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Bonjour tripartite ?
Je pensais que c'était un moteur Renault revu et travailler par Mercedes ?
Qui est la troisième partie ?Bonne journée
Le moteur 100% tripartite c est pour le 1.3 TCE
Mercedes/Renault/Nissan
65twin tu confonds avec le 1,5 dci de la génération précédente C117 et W176 où c’était un moteur Renault de A à Z. Le fameux K9K qui a commencé sa carrière début 2000 décliné chez MB en OM607
Pour la nouvelle génération l OM608. Mercedes a travaillé sur la base du nouveau moteur Renault K9K 872 pour développer son OM608 avec des nouveaux composants (même si l OM608 est assemblé par Renault…)
Mercedes a donc greffé notamment les paliers moteur, un volant moteur bimasse spécifique, la boîte de vitesses à double embrayage, un alternateur et compresseur de climatisation, un nouveau calculateur de gestion moteur avec logiciel spécifique et fonction Stop/Start Eco tout neuf, … Alors que le premier K9K était mis dans les mercedes sans modifications…
Et pour rappel ce n est pas un moteur Renault … mais bien créé par la tripartite
A mon avis tu trois vivre dans une grotte … totalement coupé du monde si tu ignores ce qu il se passe pour le moment au niveau des délais pour les livraisons de tous les constructeurs
Les Productions de novembre 2020 ont fait sortir les premières 180d en 2l Mercedes
C est faux Paulo ... les sondes tpms Mercedes des W176 allaient sur les C117. Ce sont des fréquences courtes et ce sont toujours les mêmes qui sont utilisées (toute les Mercedes d'une meme génération = meme sondes). C est impossible que cela communique avec la voiture voisine comme tu dis car les
liaisons des fréquences se font uniquement après quelques km (donc en mouvement).
Par exemples sur la génération W176, C117, W205, ... les sondes sont des Schrader 3013 en 433 Mhz. Ces sondes là ont été mises sur les classes E, G, ML, CLS, ... Pour la petite info inutile mais toujours sympa, ces sondes là sont aussi compatibles avec Aston Martin et Infinity
Pour les nouvelles générations, ils ont changé les sondes ... mais Toutes Les sondes des W177 sont compatibles avec toutes les C118 et compagnie comme par le passé. Juste un nouveau protocole.
Pour recoder une sonde tpms de W176 vers une W177 ou C118, c est impossible car ces sondes là ne sont pas équipées du EZ-Sensor programmable (Schrader a commencé a développé ce produit là en 2016 avec les modèles 2200)
Lors des nouveaux modèles W177 et C118, Mercedes a changé les sondes TPMS
Viv le Marketing !
C est logique que tu ne trouveras pas ce genre de cache pour boîte manuelle ... En Asie c est boîte auto uniquement. La seule chose qui te reste à faire c est un recouvrement type covering
La réalité augmentée s affiche à chaque intersection, changement de direction (Si tu dois tourner à gauche Ou à droite), feux tricolores, changement de bande avant ton changement de direction.
Comme déjà expliqué plus haut le seul endroit où la réalité augmentée ne fonctionne pas c est pour les sorties d autouroute.
Fais une photo de ton pare brise... on verra déjà si tu as bien la camera pour la réalité augmentée. Je suis belge également et la réalité Augmentée fonctionne bieN en Belgique je te rassure.
Pour info , Cette option ne fonctionne pas sur autoroute
Oui je te rassure Pierre ... quand je dis que j ai payé ... c est bien évidemment l assurance
Pour info, suite à un coup de caillou et une belle fissure, j'ai changé mon pare-brise pour 777 euros chez MErcedes
Tu aimes moins quoi ? le noir brillant ?
Et bien pas de chance, le mat est dédié aux vraies AMG
Je suis un adepte et grand consommateur de barres de toit ... je possède des thules edge (extra plate) sur ma W205 et des barres Mercedes (c est Thule qui est le fabricant) pour la CLA ...
Tu trouveras sur le forum un post que j ai créé sur les barres de toit lorsque je roulais en X117
Le système de fixation Mercedes est 10 fois plus rapide car c est un Quick Fix alors que si tu prends des barres Edge tu dois chaque fois acheté le kit dédié à ta voiture pour la fixation (clé de 10 pour la W205) ...
Niveau bruit ... cela dépend de ce que tu transportes ... quand je mets les 2 racks pour les vélos malgré la prise au vent ... j entends presque rien (trajets de moins de 100km)
Par contre quand je me tape le coffre de toit de 450l sur 1000 km ... je suis content d arriver car le sifflement est permanent (sauf si tu roules à 90km/h bien évidemment)
Tu le trouveras sur Kunzmann.de
Voici le lien ... attention prix non-peint
Cela ne fonctionne pas en roulant sauf si tu codes
De plus on t a déjà répondu ... 225/40/18 sur les CLA
Les jantes que tu veux mettre ont quoi comme dimension ? Car si cela vient d une classe E, c est une monte asymétrique avant/arrière (propulsion) et le 245 ne passera jamais sur la CLA
En 18 pouces tu devras mettre du 225/40/18
Très bonne question !
Le gabarit est le même vu que la CLA a "grandi" ... mais ce ne sont absolument pas des voitures à comparer. Perso, la classe C est une véritable routière. C'est un canapé sur roues et conduire une propulsion est franchement génial. Il y a plus d'espace dans la classe C (arrière et avant), le confort sur route est franchement un cran au-dessus ... même si la CLA a fait un gros bond en avant par rapport à la version C117 que j'ai possédée également.
Pour les vrais fan boys, la véritable Mercedes ne commence qu'à partir de la C ... Cela est bien évidemment exagéré mais je peux comprendre ce genre d'idées (même si je ne cautionne pas car je trouve que MB a bien raison d'aller sur tous les segments)
Conclusion : la classe C a encore de beaux jours devant elle !
J'ai fait un peu de route avec la 180d ... Mix routes de campagne et autoroute ... voiture très agréable à conduire et ce moteur malgré les 116ch est franchement sympa (merci à la boite auto)
La réalité augmentée est vraiment un plus ! C'est franchement une option à prendre pour les personnes qui utilisent souvent le GPS
Moi je roule en 18 en hiver et c'est parfait. Je prends toujours l'option "monte M+S" d'usine et j'achète des jantes 19 pouces pour l'été
D'ailleurs, en monte hiver d'usine pour la classe C, les jantes ne sont pas asymétriques (ce qui est logique)
Malheureusement C est bien l une des maladies de la W205 ...
1)Turbo qui casse
2) FAP défaillant ou percé
3) Fissure du réservoir de l Adblue
4) Centrale NTG5
MB me propose un contrat d'entretien (le contrat "Excellent" nommé également CompleteCare) qui prend en compte :
Entretien + remplacement des pièces d'usure -sauf pneus- + extension de garantie durant la durée du contrat.
Ici pour un contrat de 48 mois pour 80 000 km le prix est de 46 euros/mois
Qu'en pensez-vous ?
Ça fait longtemps que je n'étais plus venu sur le forum ... Je viens donc donner des news
Suite à la perte totale de Ma CLA Shooting Brake ... j'ai dû trouver une remplaçante rapidement. Je partais sur plus petit (Nouvelle Classe A W177) vu que c'était la deuxième voiture ... et pour finir j'ai repris une nouvelle CLA C118 de stock avec une très belle remise de mon CC
Mercedes CLA 180d
Gris Montagne
Pack night
Apple Carplay
Pack Premium
Chargeur NFC
Réalité augmentée
Pack Amg int/ext
keyless
Boite Auto
L’intérieur est franchement magnifique et très bien fini. Mieux que dans la nouvelle classe A. La différence se situe surtout au niveau de la finition des contre-portes et de la planche de bord avec les coutures rouges (Cela rappelle mon pack Red Cut de ma SB que je trouvais magnifique)
La nuit cela fait très disco mais c'est sympa
La qualité des écrans est assez bluffante ! Merci Nvidia d'avoir travaillé avec MB
La ligne de la voiture est plus épurée que la première version.
Niveau chassis cela n'a rien à voir ... l'ancienne génération était tape-cul ... ici je retrouve un certain confort même si on est encore loin du confort de ma classe C
Merci pour ton feed-back
La version 180d m a franchement étonné également.