Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz
Vous n'êtes pas identifié(e). Tweet
ps ce qu'on veux c est des voitures qui fonctionnent ,tout le monde sait que les concessionnaires ,quelle que soit la marque sont a 80% frequentés par leurs clients que le temps de la garantie
avant un demarrage parfait ,et qui dure,( voir plus haut le detail ) j avais changé les capteurs PMH et AAC sans resultat ,plus je ne sais combien de passage a la valise, entre parenthese j'aimerai savoir si des voitures de cet age ,avec une prise 36 broches sous le capot;reconvertit ;tant bien que mal en obd2;avait des logiciels qu'on continue, sans scrupule a facturer au prix fort;25 ans apres ! charlatants l 'operation ;effectuee avec des pieces achetees chez oscaro donc fournies a un petit garagiste de 60 ans et qui travail dans une fosse m'a coutee environ 120 euros! il faut dire que sur sa fosse il avait une ferrari et sur son parking,en rase campagne des mercedes,audi et autre bmw ; dans les landes! bravo a lui et honte aux autres
j'oubliais ,un coup d oeil sur les bougies j'avais changé tous les capteurs possible et imaginable - nada - le regulateur de pression tu peux le changer toi meme c'est juste clipsé
salut
j ai bien connu ça : changer le regulateur de pression ( 9 euros en bout de la rampe d injection ) les 2 bobines d'allumage et les 4 fils qui vont avec jusqu'au 4 bougies ,eventuellement aussi le filtre a essence ; tiens moi au courant
vendu en allemagne il en reste 7 voir le lien
https://www.ebay.fr/itm/132992410727?mk … 01&mkevt=1
je dis bien que c etait autour des annees 2019 d autre part cest le caoutchouc qui est a changer ,pas le support metallique fixé a la vitre, la preuve en est les rainures qui servent a faire coulisser le caoutchouc d isolation vertical
Pardon appelé joint vertical chez mannes
salut
de memoire achat en 2019 prix mercedes ( appele joint d etancheité ) 100.60 ht reference oem A 2086700139
prix mannes ( appele moulure ) 41.79 ht reference mannes 32495330139
telephone mannes bordeaux ( ou ailleurs ) avec livraison 0556781414 le mieux est de leur telephoner avec ton numero VIN en leur explicant a+
salut
c est le troisieme que je prends chez mannes! l installation prends 5 minutes tu retires l ancien caoutchouc en le tirant vers le haut ( il y des rainures ) puis tu graisses legerement la partie metallique rainurée ( perso je mets du W40 <°,tu presente le nouveau en face des rainures correpondantes et tu fait glisser doucement vers le bas ,la butee ,en haut doit arrivers en haut de la vitre terminé!
j aavais pas vu que tu avais les numeros ! donc facile
vois chez mannes ils expedient et moins cher que mb ( moins 20% environ ) essaie d avoir le numero OEM tu auras le reponse de suite a+
salut
j ai eu tellement de problemes avec ma capot que j'emmene ici mon avis
si tout fonctionnait lors des essais ,c'est pas du temporaire il n y aucune raison que ca ne marrche plus ! surement une mauvaise utilisation, si ca clignote c est un signe que les appui tetes arriere ont ete manipulés et bloque le fonctionnement fils doivent etre dedcendus a fond ,fais un essai plusieurs fois ,levés , baissés levés baisses normalement baissés a fond le bouton ne clignote plus , ensuite verifie que le cache capote dans le coffreest bien sur son rail ,et non simplement posé dessus regarde aussi si ton coffre s ouvre et se ferme bien avec la meme clé de contact que le demarreur aprés tout ca verifie les fusibles les numeros sont marqués sur le carton listing qui est dans la boite a fusiblesnormalement quand le bouton ne clignote plus ca doit marcher quand au moteur qui continue de tourner essaye avec l autre clé, sinon tu peux aussi te renseigner aupres du vendeur bonne chance
salut
apres des jours de recherche je pense avoir trouvé d'ou vient le probleme ,,il y a quelque temps a l 'entrée d un village mal eclairé j'ai heurté ,lateralement ,les 2 roues a la fois,assez fortement un trottoir,et comme par hasard les problemes ont demarrés. ce matin en examinant a la loupe la lunette arriere je me suis aperçu que le cadre interieur en plastique s'etait deboité en haut et cassé en bas de chaque coté! d ou l epaisseur de la capote qui empeche le capot de se fermer! le probleme est maintenant de savoir si on peut remboiter le haut et les cotés deboites !ce fameux cadre n'es plus fabrique depuis des années c'est la fameuse reference A2087770107 le seul site ou j ai trouvé cette reference est allemand et uniquement reservé aux professionnels avec un minimum de 250 euros! l l article par lui meme vaut 177 euros
il faut que je trouve un carrossier qui enleverait la capote et mise a plat a l envers sur you tube en espagne 1 heure et demi a 2 , en france minimum 3 ou 4 jours ! cherchez l erreur j en suis la
salut
j ai le meme type de vehicule et dans le doute j 'ai fait faire la vidange de la boite auto ,sans hesitation ! la seule polemique est:tous les combien ,?
en France on preconise 60000 km en Allemagne 80000 ! alors pile ou façe !
bonjour
toujours pas trouvé,la capote semble ne pas se plier en totalité ( a 1 ou 2 cm pres ) pour permettre l 'accrochage du capot qui se ferme bien lors de la fermeture de la capote vers l'avant ,donc j elimine tout probleme hydraulique ou de verins capot , reste pourquoi le pliage ne s effectue pas a fond lors de l'ouverture, et ce d'un seul coup! auparavent aucun probleme, et aucun objet ou autre element pour perturber ce pliage, j ai graissé les articulations de cette capote et les verins de chaque coté
reste un truc qui m intrigue un fil apparement electrique et sec tionné se balade 'est ce pour tendre la capote ou alimenter la vitre arriere en degivrage qui ne fonctionne plus mystere
si quelqu un donc a une idée merci d avance
exact
le monde est un theatre et tu as bien joué ton role comme disait shakespeare the world is a theater,and you have played your role well ! et il tira sa reverence
en attendant avoir un cabriolet et ne pas pouvoir s'en servir ca fait raler j ai eu vers les annéees 75 une magnifique pagode 230 sl avec une capote sans probleme ,ouverture facile ,a la main ,accompagné d'un superbe hard top ( je me mords toujours les doigts de l avoir vendu!! en gris souris ,interieur cuir rouge et j en conclue moins d electronique de toutes sortes = meilleur fiabilité
en attendant si quelqu'un a une idée de genie je suis évidemment preneur ! bonne journée a tous et banzai!
j avais effectivement deja vu cette video sur you tube (je ne parle pas allemand et aucune version francaise je retient que le reglage sur une des trois position se fait sur le tube avant,donc plus facile a regler des deux cotés ) malheureusement je ne sais toujours pas comment acceder aux cables arriere , vitre -capot c'est pénible en France de trouver un specialiste comme ce garage allemand il y en a en Belgique ,Espagne ,Allemagne etc... chez nous aucune adresse !(a ma connaissance)quant aux concessionnaires ,qui n y connaissent rien ,ils font payer leur fameuse valise,largement amortie depuis 1999 et dont le branchement obd ne donne aucune indication exploitable concernant ce sujet, et envoient la voiture dans le fond du garage ou quelques jeunes apprentis ny connaissant rien ,non seulement ne reparent rien mais de plus arrivent a deregler d autres choses -je les ai vu operer dans une concession du sud ouest tout ça suivi d une facture d un montant scandaleux on en est la
ssalut
ce qu'il faudrait c est recuperer le cable intact a droite et l emmener faire refaire pour l autre cote le probleme est comment recuperer ce cable sans demonter le capote ! ou simplement l arriere de celle ci ,, ,quand par exemple la capote est levée a la verticale , je pense que c'est ce cable cassé qui empeche le capot arriere de se refermer entierement quand la capote est dans son puits donc si quelqu un a une idée merci
salut
je pense qu'on s'est mal compris ;les cables sont (meme chose de chaque coté ) un cable tendeur qui va de l'avant jusqu'au 3eme arceau,au dessus de la vitre avec degivrage,et un deuxieme ,plus petit qui longe de chaque coté la vitre et qui va jusqu'en bas de la capote ,c est celui la qui est introuvable
pour le joint il s'agit de le reference 208 777 01 07 et pour le cable apparemment 208 750 02 59 R ou 01 59 L je te mets un lien pour toutes les pieces aux US https://www.shopmbparts.com/v-1999-merc … -2l-v6-gas
les 2 ne sont plus fabriques
bonjour mon probleme est le suivant
sur mon cab clk A208 de 1999 ma capote etant fortement decousue je voulais la changer sauf que ,si je veux recuperer la vitre arriere il n'existe plus de joint (a coller )ni sur des sites U.S ou allemands ; la maison du cabriolet vend des vitres avec le joint mais le sellier refuse de la coller pour des raisons que je n'ai pas bien compris, ensuite le cable tendeur (le deuxieme) qui va sur le cote(il y en a donc 2 ) qui va du haut du troisieme arceau jusqu'au capot ne se fabrique plus non plus ! et le meme sellier ne veut pas monter la capote sans un cable neuf,donc non cassé! je precise que j ai vu plusieurs selliers qui ont tous la meme reponse ! ( on est pas en Amerique ou le probleme aurait été rapidement resolu voila donc mon probleme , si quelqu'un avait une idée je l'en remercie mon vin:
WDB2084471T026209
Bonjour
En décapotant mon cab A208 la capote va bien dans son compartiment mais le capot s'arrête à environ 10 cm et ne se referme plus !
Comme ça d'un seul coup!
Je la referme et le processus s'effectue normalement. Que se passe-t-il ?
Mon V.I.N. : WDB2084471T026209
Le sujet a peut-être été traité mais je n'arrive pas à le retrouver si c'est le cas.
Je pense à quelque chose qui pourrait arrêter ou bloquer le processus. Qu'en pensez vous ?
Merci
https://high-tech-discount.fr/fr/autora … gital.html
J ai trouvé ce site je ne connaissais pas à savoir si le cabriolet a le même tableau de bord et emplacement radio que le coupé
Hightech Discount 17 rue Gambetta Le Mans 72100 tel 0243251195
Siège à Strasbourg
Bonjour
Je n'ai pas de commandes au volant, elles sont apparues quelques mois après ; donc impossible de mettre un poste
Par contre des postes 1 DIN avec tiroir extractible dans le même emplacement que mon poste actuel ?
Toutefois le responsable Feu Vert dans ma région en a quelques-uns qu'il solde
Invendables, car le mécanisme d'extraction ne vaut rien (quelle que soit la marque) il ne tient pas dans le temps et m'a donc déconseillé de prendre ce type de poste !
Alors ?
Bonjour
Je voudrais installer un auto radio 2 din sous Android sur mon cabriolet CLK A 208 de juillet 1999
Je n'arrive pas a trouver d'encadrement et quel appareil conviendrait ?
Pour les 209 il y en a énormément mais aucun pour les 208 !
Je suppose que certains possédant le même véhicule ont dû installer ce type d'appareil multimedia !
Si quelqu'un pouvait me renseigner je l'en remercie d'avance
Mon VIN : WBD2084471T026209