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Avec le service Mercedes Mobilo, ils prennent en charge la voiture et une solution de remplacement. Le service est disponible pendant 1 an après chaque entretien.

Vu le kilométrage et l’âge, ça devrait être pris en charge par Mercedes. Soit la concession doit faire une demande à Mercedes France, soit il faut faire la demande à Mercedes France directement.
Mais si la voiture a été touchée par un autre garage, il n’y aura plus de prise en charge.

Bonjour,

Question bête, est-ce que tu as les roues braquées au maximum lorsque ça fait ce bruit ?

Lorsque que la voiture est équipée de grandes jantes et pneus tailles basses voir RunFlat, la rigidité fait qu’en braquant à fond, les roues « sautent » légèrement.

Il y a un sujet là dessus sur le forum

Bonjour Micka,

Tu devrais peut-être passer chez Mercedes qu’ils te montrent, car je ne vois pas comment mieux t’expliquer que la vidéo.

Je me souviens avoir remplacé les miens l’année dernière par des Valeo sans aucun problème.

Elle est bien équipée, mais il manque les phares ILS (622), lave glace chauffant (875), le régulateur Distronic qui sont des options sympas. Après il y a aussi les jantes AMG à bâtons qui sont en options ...

Pour le système de sonorisation premium, c’est Harman Kardon sur les W176

Bonjour à tous

Serait-il possible d'obtenir la fiche atelier pour le remplacement des plaquettes avant ? (Toujours pour le VIN WDD1760421J040423)
Malgré des recherches sur le forum, je n'ai pas trouvé pour les plaquettes avant.

Bonjour,
C’est pour l’intensité du rétro éclairage des compteurs.

C’est expliqué dans la notice

Merci pour ta réponse pierre

Ce sont les mêmes pièces que Mkd1983.

Si elle est en RunFlat d’origine (option à l’achat), rien n’est fourni par Mercedes ...

Pour commencer, il faut d’abord obtenir un CPI avec une immat en WW. Il faut la carte grise allemande, facture d’achat, justificatif de domicile, pièce d’identité. Tout se fait sur ANTS.

Pour l’assurance, il suffit de fournir le CPI.

Il faut ensuite obtenir un quitus fiscal au centre des impôts avec la facture d’achat mentionnant la TVA payée dans le pays d’achat.

Pour terminer, demander l’immatriculation définitive avec le quitus, carte grise allemande, certificat de conformité européen, contrôle technique si plus de 4 ans (de préférence français car à l’époque les préfectures refusaient souvent l’allemand avec pour motif la langue).

La plaque WW est normalement valable uniquement sur le territoire français, donc légalement il faut une plaque de transit allemande pour ramener la voiture.

Certains compléteront peut être ce que je dis

Bonsoir

pour ma part j’ai percé le coffre et mis des rondelles Téflon

Si c’est un moteur essence, c’est un Mercedes a chaîne de distribution, le vendeur ne connaît pas la voiture.
Dans ton lien c’est une A160 102ch avec le 1.6 turbo, moteur Mercedes à chaîne de distribution.

Bonjour,
Aucune Classe A essence n’est en moteur Renault. C’est le 1.6l Mercedes ici en l’occurrence, avec chaîne de distribution.

Je la trouve un peu chère mais c’est justifié car elle est en concession Mercedes.

Pour ce qui est de la fiabilité, ce moteur est très fiable

Par contre niveau puissance ce sera très fade ...