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#1 Re : Classe C W202 » Code entretien 900 » 08-02-2021 07:13:21

Benglem a écrit :

Merci pour ce retour
il est maintenant de 800
Comment puis je faire pour l'effacer sachant que j'ai fait une révision ya peu de km et que sous peu je vais changer disques et plaquette et purge .
Je demande au garagiste de me le retirer avec la valise ou je peu le faire de moi même ???

Sur une W202 je crois que la remise à zéro de ce code n'est pas possible sans valise ( à vérifier ), mais tu peux rouler sans problème et le code ne s'affiche plus au bout de 10/15 secondes.

#2 Re : Classe C W202 » Code entretien 900 » 07-02-2021 14:40:15

Bonjour, 
à cet endroit s'affiche l'indicateur de maintenance ASSYST :
-soit la distance résiduelle en km jusqu'au prochain entretien si moins de deux ans depuis le dernier entretien
-soit le nombre de jours de dépassement de cette durée de deux ans.

#3 Re : Classe C W202 » Fiabilité moteur V6 » 31-12-2020 15:32:27

Bonjour, je possède une C240 BVA achetée neuve en février 1998.
Hormis l'entretien normal (vidange moteur tous les 15 000 km, vidange boîte auto à 80 000 km, plaquettes de frein à 60 000 km, disques à 120 000 km, bougies à 120 000 km et courroie accessoires à 130 000 km) + une giclée de WD40 sur le mécanisme d'essuie-glace une fois par an depuis 2010 pour éviter un blocage intermittent, je n'ai rencontré aucun souci en 140 000 km (2/3 autoroute et 1/3 région parisienne) avec une consommation moyenne de 11 l/100 (8 l/100 à 130 et 15 l/100 en ville).
Bilan : excellente voiture !

#4 Re : Classe C W202 » Trouver une phase plus dans le moteur » 30-12-2020 17:25:50

Salut Cannelito, le + permanent est sous le rectangle noir devant la boîte à fusible côté conducteur.


Explications pour ouvrir le coffre avec la clé : tourner la clé vers la gauche et enfoncer le bouton-poussoir en même temps (page 10 du manuel d'utilisation-extérieur)

#5 Re : Classe C W202 » w202 1998 Circuit d'évacuation d'eau de pluie - eau au pied passager » 27-12-2019 05:46:11

Non, je parlais de l'âge des charbons.
Pour la fuite je me suis dit que le circuit d'évacuation n'était pas adapté à une pluie diluvienne de 24h.
De plus, la voiture était stationnée en pente et le côté droit plus bas !

#6 Re : Classe C W202 » w202 1998 Circuit d'évacuation d'eau de pluie - eau au pied passager » 26-12-2019 20:17:21

En 2017, j'ai eu le même incident que toi après un épisode pluvieux sans interruption de 24h : environ 20cl d'eau passés par le ventilateur d'aération sur la moquette.
Vérification des circuits d'évacuation : aucun souci.
Après séchage complet le ventilateur se bloquait par intermittence.
Démontage : les charbons s'effritaient.
Effet de l'eau ou de l'âge (20 ans) ?
Changement du ventilateur (144€ chez Oscaro) et depuis RAS !

#7 Re : Classe C W202 » w202 1998 Circuit d'évacuation d'eau de pluie - eau au pied passager » 26-12-2019 15:30:30

Salut,
l'évacuation de l'eau de la baie avant se fait 10 cm devant l'endroit où le cric se positionne : verse un verre d'eau sur le pare-brise et 10 secondes plus tard tu verras l'eau ressortir par un trou qui se termine par une pièce en caoutchouc dont l'ouverture est dirigée vers l'arrière du véhicule (pour qu'elle ne soit pas bouchée par les projections pendant le roulage).
Cette pièce s'enlève facilement mais pour la remettre en place il faut beaucoup de patience !

évacuation

#8 Re : Classe C W202 » blocage de mon essuie glace monobras » 19-11-2019 13:57:24

Salut, 2 ou 3 giclées de WD40 dans la partie basse du bras (la partie coulissante) devrait résoudre ton souci.

#9 Re : Classe C W202 » Restauration de ma C230K » 25-09-2019 13:16:34

Les 4 principales différences visuelles entre phase 1 et 2 sont :

-pas d'antenne d'aile sur phase 2
-entrées d'air du parechoc avant différentes
-boutons de commande du chauffage/ventilation/clim manuelle plus arrondis sur  phase 2
-les enjoliveurs de roue à 5 trous sur phase 2

#10 Re : Classe C W202 » Restauration de ma C230K » 25-09-2019 06:19:47

GioGio972 a écrit :

Bonjour tout le monde,

Je fais ce post pour partager la (future) petite restauration de ma C230 Kompressor, étape par étape.

Quelques infos sur titine :

- MEC : 17/06/1997   (toute première phase 2, la plupart des sites pensent que c'est une phase 1)
- type : MMB001AAL202
- série : WDB2020241F589026
- type moteur : 111 975
- Finition Sport (si je comprends bien, elle est rabaissé d'origine mais de combien ? et le freinage est différent car les disques ont un plus grand diamètre que les autres)

Aller c'est parti pour la liste :


- Antenne... absente

Salut,
sur la phase 2 l'antenne est intégrée dans la lunette arrière.

Bon courage.

#11 Re : Classe C W202 » Souci vitre électrique avant » 10-03-2019 14:48:36

Plusieurs anomalies sont présentes sur ta voiture.
Il faut procéder avec ordre et méthode et commencer par le plus simple mais qui peut jouer sur d'autres éléments : la batterie.
C'est simple à faire mais il faut un multimètre :

https://www.idgarages.com/fr-fr/prestat … de-voiture

#12 Re : Classe C W202 » Souci vitre électrique avant » 10-03-2019 14:19:33

Je ne pense pas qu'il faille lier les trois anomalies dont tu parles.
En revanche, la LED éteinte sur cet interrupteur peut signifier que soit la LED est défectueuse soit que ton chauffage auxilliaire est toujours en fonction et que cela peut-être lié à ta fuite de LDR relatée dans ton autre post.

Quant à ta batterie qui se décharge :
-est-ce en roulant ou au garage ?
-quel est le voltage moteur éteint et moteur tournant ?

#14 Re : Classe C W202 » Souci vitre électrique avant » 07-03-2019 11:33:19

Taximansg a écrit :

et le bouton a droite avec une petite led que je ne sais même pas a quoi ça sert) rien ne fonctionne... cela ne serai pas cette pièce qui poserai problème??? merci a tous :-)

Quel est le symbole inscrit sur ce bouton ?

#15 Présentation des membres » Présentation » 01-03-2019 10:19:31

kleber94
Réponses : 7

Bonjour à tous,
Kléber, 73 ans, retraité et possesseur d'une C240 BVA de février 1998.

#16 Re : Classe C W202 » Souci vitre électrique avant » 01-03-2019 09:00:51

Salut,
après avoir débranché la batterie, il faut reprogrammer la montée/descente automatique des vitres électriques : seule la montée/descente manuelle (1ère position de l'interrupteur) fonctionne.
Pour cela il faut descendre et remonter les vitres entièrement avec cette 1ère position.

#17 Re : Classe C W202 » W202 CDI220 Pulseur d'air ne fonctionne pas en continu. » 17-07-2018 07:42:57

Salut, à vérifier :

-ventilateur de capteur d'air situé dans le module d'éclairage avant au dessus du rétroviseur : peut-être encrassé
-ventilateur d'air d'habitacle et son régulateur situé sous la boîte à gants : présence de débris de feuilles et autres saletés et possibilité de charbons usés
-boîtier de commande chauffage/ventilation sur la console centrale.

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