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Vérifie le relais du ventilateur

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J'ai eu ce problème sur une 944. Il doit s'agir du relais de commande du ventilateur.
Le coupe batterie est une solution efficace mais qui ne règle pas le problème.

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Une photo du "bestiau" ?

Le coup du tuyau comme tu dis fonctionne très bien.
Je ne suis pas mécano et je l'ai fait sans aucun souci. A part répandre de l'huile un peu partout sur le sol :-)

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C'est vrai qu'un coupé Bertone, on ne peut que le regretter !!!!

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Pour le CLK 500 : si tu es un peu bricoleur, le plus simple serait de faire une vidange avec rinçage toi-même avec dépose du carter
de boîte et changement de la prise, du joint de carter et de la crépine.
Il y a des tutos sur YouTube. Pas d'angoisse, c'est simple à faire.
Ce qui permettrait de voir si des particules de matière sont présentes dans le carter ou bien collées sur l'aimant qui se trouve dans le
carter.
Bien vérifier le niveau d'huile. Environ 7.8 litres de contenance. Donc avec le rinçage prévoir au minimum 5 litres de plus.
Bon courage

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Le cercle est plutôt conséquent compte tenu du nombre de véhicules Mercedes en circulation

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Il ne faut pas confondre "être" et "avoir" .....

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