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Quand je disais que "je doute de la qualité des contribueures ici" je parle du forum en général, je ne vise pas directement les trois premières personnes qui ont écrit, de plus que je les ai remercier si t'as bien lu plus haut.
Pourquoi cette réaction? Tu peux faire un tour sur mes messages où j'ai posé plusieurs questions et me retrouve sans réponse jusqu'à en envoyer des messages privés et de se retrouver toujours sans réponse surtout pour ma radio que j'ai toujours pas réussi à solutionné.
Et surtout qu'il y a beaucoup personne qui cherche de l'aide et oubli le site après qu'ils ont eu leurs réponses. Alors que moi j'essaie le plus d'aider les autres et tanpis pour ma radio si elle est pas réparer ça me repose les oreilles.
J'ai bien vu que tu as modifié ton message, tu voulais être désagréable, vas-y si tu veux personne t'en empêche. Mais sache que je peux l'être aussi d'autant plus que j'ai ton adresse mail donc personne pourra modéré mes propos.
Mais je vais m'abstenir car j'ai pas envie d'envenimer la situation.
Et je te dis bonne nuit.
T'inquiète pas si la pompe lâche, elle n'engendre pas plus de dégâts. Et si tu choisis une échange standard c'est peu coûteux.
@Mathis
Moi je pencherais plutôt sur le remplacement de la pompe de direction assistée avant qu'elle lâche.
C'est ce qui m'est arrivé il y a 2 ans, tout comme toi ma direction était dure et j'ai pris ça à la légère jusqu'au jour où je m'entends appelé une dépanneuse car la pompe à rendu l'âme.
Elle a combien de Km?
Si la voiture est à vendre avec les roues hiver c'est un plus. Car sur les CLK tu as les jantes mixte (arrière plus larges que l'avant) si c'est le cas et qu'il n'y a pas le pack hiver et que disons que tu choisis d'équiper des 4 saisons sur des jantes en 17" 245/40 les pneus sont introuvable.
Bonjour, il faudrait peut-être ajouté dans le premier message de la discussion un descriptif de procédure à suivre pour hébergé une image depuis un smartphone car je pense qu'il y a beaucoup de personnes qui écris via son tel ici qui forcément ne connaissent pas l'activation et desactivation du bouton "Version d'ordinateur".
Alors sur le smartphone:
En haut à gauche on appuie sur le bouton bleu "Profil" ensuite dans le menu profils sur "Téléchargement" ensuite sur "Choisir un fichier" et après avoir sélectionné ta photo tu clique sur "Envoyer" une fois que ta photo est chargé tu appuie sur ta photo qui va s'afficher en pleine page là tu pourras copier le lien de la photo qui se trouve en haut, ensuite tu peux revenir sur la discussion pour hébergé ta photo dans ta contribution en appuyant sur le petit icône carré dans les outils qui va te permettre de coller le lien URL de ta photo ensuite il va te demander si tu veux ajouter un descriptif qui n'est pas obligatoire donc tu peux laisser vide et appuyer sur OK. Et normalement quand tu appuie sur Previsualiser tu as un aperçu de ta photo et si tout est ok tu peux enfin appuyer sur Valider.
Bonne chance.
https://www.forum-mercedes.com/topic-12 … forum.html
Tu peux cliquer sur le lien qui t'explique comment ajouter une photo.
Re:
Parmi vous il y a personne qui m'a fait pensé au niveau du liquide de direction assistée.
J'étais dans le doute hier alors j'ai ouvert le capot et je constate alors qu'il me manquait quelques gouttes de liquide selon le niveau (moteur à froid).
Alors n'ayant pas de liquide de DA sous la main chu passé vite fait chez mon mécano pour refaire le niveau. Le bruit a disparu c'est nickel.
Mais je doute de la qualité des contribueurs ici, car franchement un foutue niveau dans le bocal personne n'y a pensé. Merci quoi.
Du coup problème résolu tout seul comme un grand.
Bonjour,
Il me semble que j'ai le même souci que vous, mon mécano parle d'environ 4h de boulot. La pièce en soit coûte pas plus de 20 euros (rotule de train arrière), et pour le démonter il y a effectivement besoin d'une presse.
Mais j'ai un doute, est-ce que vous avez aussi un bruit du genre deux morceaux de métal qui se cogne ou bien l'impression de trimballer une caisse à outils à l'arrière ?
@Doumeng77731
Merci
@Antagorn
Question HS :
Comment fais-tu pour trouvé les caractéristiques techniques grace au code VIN, il ya un site pour ça ?
@aventurier
Comment as-tu fait pour démonter la partie où il y a le miroir ? Je pense qu'il suffit de le faire bouger avec un tourne visse plat mais je préfère les conseils d'une personne qui a déjà démonter.....
Ça peut être l'éclairage du bouton de vitre.
@Dogansoy
Non, quand je braque à fond ça siffle presque pas ou bien très peu de bruit parfois.
@Nono30 et @cheyenne50
Merci pour vos réponse mais comme je suis pas trop mecanique je préfère ne pas toucher la courroie en plus que je ne sais pas comment la détendre pour la retirer de son emplacement par peur de créer d'autres problèmes. Donc actuellement c'est à sec, au pire si ça s'aggrave je préfère encore passer dans un atelier. Et je vous tiendrai au courant de l'avancement.
Mais j'ai oublié d'ajouter un détail, après avoir tendu un peu plus l'oreille, il n'y a pas de bruit de roulement quand je suis à l'arrêt mais pendant un virage surtout sur un rond point le bruit est plus ample. Donc c'est plus quand je tourne le volant.
Depuis environ une semaine il ya un bruit de roulement agaçant au niveau de l'un des accessoires relier à la courroie, un bruit type électrique grinçant qui s'intensifie quand on accélére. Et depuis peu j'entends un craquement quand je tourne le volant pendant un stationnement ou à l'arrêt. J'espère juste que c'est pas la crémaillère. Sinon la pompe de direction, j'ai fait un échange standard il y a deux ans donc je pense qu'elle est exclu.
La question est: que faire pour diagnostiquer le problème avant de passé par un mécano et puis il y aurait il une astuce pour localiser les deux bruits sans passé par l'achat d'un outil aux prix exorbitant ?
Même problème pour moi. Ça fonctionne une fois sur cent.
Bonjour Thomas et bienvenue.
Le bouton du haut celui avec le crochet sert à sélectioner ou désélectioner la protection antisoulèvement.
Le bouton du bas sert à sélectionner ou désélectionner la protection volumétrique.
Plus d'info ici.
Pourrais-tu nous partager des photos de ton cabriolet pour qu'on puisse l'admirer ?
C'est pas compliqué, parfois il suffit de demander à Google.
Sinon il y a déjà un topic ici
Sinon le fait que l'allume cigare fonctionne pas, peut venir aussi des connecteurs mal branché, dans ce cas faudra démonter la console.
Ibo_en_W209 a écrit :Service ! Ça me fait plaisir d'aider, mais moi il ya personne qui m'aide....
J'ai poster plusieurs messages et personne me répond pour réparer ma radio sniffEt, il est où ton post, Calimero
:lol:. Si je peux t'aider ça sera avec plasir.
Service!
Petits détails que j'ai oublié de préciser, le boîtier est un module de contrôle. Et quand tu démontera la garniture de porte, n'oublie surtout pas de retirer le cache a vis (Srs Airbag) et pense a déconnecté aussi la prise de commande des vitres si il y aura besoin de conduire sans le module.
Voili Voilou.
Bonne route.
Service ! Ça me fait plaisir d'aider, mais moi il ya personne qui m'aide....
J'ai poster plusieurs messages et personne me répond pour réparer ma radio sniff
C'est le calculateur qui se trouve dans la portière qui est HS donc il faudra démonter la garniture de porte pour atteindre le boîtier.
Au choix soit tu le fait réparer ou bien tu commande d'occasion sur ebay ou chez Merco mais plus chère. Le numéro que j'ai encadré en rouge sur l'image est l'identité de la pièce, donc quand tu commande il faut que le numéro sois identique aux tiens.