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#1 Re : Classe E W211 » Radar Stationnement » 13-01-2021 16:16:37

Bonjour JF, merci de ta réponse.
Mais cela n’a rien à voir avec la saleté, le défaut persiste les points orange font les yoyo.
Comme je disais c’est arrivé du jour au lendemain, la voiture était stationné dans mon jardin.
Incompréhensible, il me reste plus qu’à prendre un rendez-vous chez Mercedes

#2 Classe E W211 » Radar Stationnement » 11-01-2021 18:18:23

Neiliem
Réponses : 2

Bonjour, j’ai un soucis depuis ce matin avec mon radar de stationnement avant, il affiche 4 points orange côté droit même quand il n’y a pas d’obstacle, des fois ça varie entre un et 4 les capteurs marchent quand même quand un objet est à proximité; ce soir en revenant les 4 sont resté allumé, je ne comprend pas d’où vient le problème.

#3 Re : Classe E W211 » Préchauffage OM642 » 02-10-2020 13:57:19

Merci, je ne sais pas non plus si c'est le bon; en 2 ans il y a eu une augmentation du tarif de 90€ HT pour la même pièce, ils exagèrent

#4 Re : Présentation des membres » Présentation Emilien » 02-10-2020 13:09:21

Merci pour l'accueil, effectivement je connais les risques encouru pour la reprogrammation (j'en suis pas à ma première) ainsi que pour la vanne EGR mais étant mécanicien je sais également que je chaque moteur est différent donc cela nécessite un réglage individuel pour qu'il soit optimisé, le résultat est flagrant un peu moins d'un litre au 100 en moins et un agrément de conduite incomparable, et pour moi la vanne EGR et totalement antimecanique, réinjecté un gaz souillé chaud et chargé d'huile de nouveau dans le moteur, non, c'est bon pour réduire la vie du moteur et des organes autour.

Pour la ligne d'échappement c'est un choix personnel car tout simplement c'est mon deuxième diesel et j'ai toujours roulé en essence donc avec un minium de bruit, j'ai voulu retrouver un peu le résultat et comme j'ai un collègue qui fait des lignes sur mesure big_smile , pas de grosse différence a peine plus rauque

#5 Classe E W211 » Préchauffage OM642 » 02-10-2020 11:29:35

Neiliem
Réponses : 5

Bonjour,

Je sais que c'est un problème récurrent sur les V6 diesel, il s'agit du boîtier de préchauffage, et comme tout le monde, je ne connais pas la référence du boitier étant donné qu'il y en a deux, BERU gse114 ou GSE116, mon numéro de série est le WDB2110221B323051 si une âme charitable pourrait me dire lequel il faut installer j'en serai très reconnaissant.

Je suis allé chez mercedes ce matin mais il coute la modique somme de 371€ donc bon quand je vois le BERU qui coute une centaine d'euros le choix est vite fait.

#6 Présentation des membres » Présentation Emilien » 02-10-2020 11:19:44

Neiliem
Réponses : 5

Bonjour à tous,
Je me présente Emilien 28ans, j'habite près d'Avignon; possesseur d'une E320 CDI V6 depuis bientôt un an, un pur plaisir, je cherchai mon nouveau daily, un 6 cylindres diesel propulsion BVA, on a vite fait le tour, grosso modo il y a la 530/5d de chez BM, la XF de chez Jag et la MB, j'ai pris cette dernière car je suis tombé sur une très bonne occasion et que j'avais eu l'occasion d'essayer une E280 CDI V6 3l que j'avais trouvé très confortable; pas grand monde à compris mon choix mais moi je sais pourquoi.

Après presque un an de recherche j'ai flashé, j'ai fais 1H30 de voiture pour aller la voir (la plus proche des voitures que j'ai acheté lol), j'ai négocié la carte grise et la révision complète. Il s'agit d'un ancien véhicule de direction, elle avait seulement 76 000 km, elle a tourné dans plusieurs concession au vu de l'historique de la carte grise. Modele Avant-garde, j'aurai préféré avoir les sièges complètement électrique mais bon tant pis.

Pas mal de modification effectué dessus:
- J'ai tout d'abord effectué un entretien complet du cuir intérieur,
- Supression des monogramme arrière
- Installation d'un poste avec le MirrorLink
- Peintures des jantes en noir ainsi que de la calandre,
- J'ai fait un covering intérieur sur la boiserie pour un style Alu brossé
- Remplacer le volant pour un modèle un peu plus moderne
- Remplacer l'éclairage par des led, l'intérieur en blanc pour les liseuse et du orange pour le reste, éclairage extérieur passé en led complètement sauf les croisement qui sont en Xenon et les feu de route que l'on ne peut pas modifié.
- Vitres teintées avant arrière pour protéger du soleil.
- Suppression du silencieux arrière par une ligne sur mesure en inox
- Reprogrammation moteur 262 chx et 655 N.m et surpression de la vanne EGR
Et tout dernièrement peinture du fond des phares en noir à cause d'un papillon de nuit qui n'a pas trouvé mieux que de rentrer dans le phare, j'ai dû donc les démonter et j'en ai profiter pour remplacer les vitres et peindre le fond.

Les photos viendrons plus tard.

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