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#1 Re : Classe CLK W209 » Fréquence vidange huile moteur » 15-11-2023 18:06:19

Merci pour ta réponse.

N'ayant pas un historique limpide sur ce véhicule sur les premières années de sa vie, je ne sais pas ce qui à été fait ni quand.  J'ai pas non plus trouvé les préco constructeurs sur le carnet de maintenance.

Après quand je vois la préco Mercedes sur la vidange de boite, je me méfis aussi.

Jusqu'à récemment, je ne pensais pas que l'huile pouvait se dégrader aussi vite dans le temps. Et étant donné le petit kilométrage que je fais à l'année et mon utilisation, je pensai être dans les clous en la faisant tous les 2 ans.

Allons y pour une vidange pas an alors...

Maintenant tu as ouvert le chapitre du liquide de freins à remplacer tous les 2 ans et ça je ne le savais pas. Mercedes me l'a fait y'a 2 ans et demi lorsque je l'ai amené pour sa première révision après son achat.

J'ai l'impression que je suis bon pour faire ça prochainement.

Bonne journée

#2 Classe CLK W209 » Fréquence vidange huile moteur » 15-11-2023 11:39:19

chibchib
Réponses : 5

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé les infos sur le carnet d'entretien donc je viens au infos ici.

Je vous questionne sur la fréquence des vidanges moteur à effectuer sur mon bolide.

Je roule à peu de chose près 7000km par an et essentiellement en balade ou pour les vacances.

J'étais parti pour faire une vidange tous les 2 ans mais après avoir vu quelques vidéos il apparait que le rythme n'est pas suffisant et qu'une vidange par an ou tous les 10 000km serait préférable.

Qu'en pensez vous ?

Bien cordialement,

#3 Re : Classe CLK W209 » tenue de l'électronique dans le temps » 15-11-2023 11:34:40

Bonjour,

J'ai une CLK 320 de 2004 depuis un peu plus de 2 ans.

Les seuls soucis électroniques viennent de l'autoradio, qui ne recrache plus les CD ainsi que du chargeur de CD. J'ai supprimer le second et changer le premier par un autoradio android.

Le dernier problème vient de l'avance ceinture du siège passager...

Sinon pour le reste c'est Ok.

#4 Re : Classe CLK W209 » Changement autoradio CLK de 2003 » 02-04-2023 10:54:19

Je crois que je vais rester à l'heure d'hiver. Et j'opterai pour le débranchement à midi de la batterie en cas grosse différence entre l'heure réel et l'heure indiqué sur la montre.

Merci pour ton poste Polo_99

#5 Re : Classe CLK W209 » Changement autoradio CLK de 2003 » 01-04-2023 11:54:57

Merci pour ta réponse Jacques.

Et il y a pas de risque pour l'électronique de la voiture à débrancher la batterie ?

#6 Re : Classe CLK W209 » Changement autoradio CLK de 2003 » 01-04-2023 10:06:23

Bonjour,

J'ai moi aussi pris la décision de changer le command de ma CLK étant donné que ce poste ne recrachait plus le CD et que le chargeur ne fonctionne plus.

Du coup j'ai opté pour un poste Android qui fait très bien l’affaire et qui respecte l'ergonomie de la console centrale.

Tout fonctionne parfaitement mais avec le passage à l'heure d'été, je me retrouve dans l'incapacité de mettre à l'heure la montre du tableau de bord qui se faisait via le menu du vieux poste command.

Avez vous une solution pour changer l'heure sur ma CLK de 2004 ? Ou je dois e résoudre à rester à l'heure d'été.

Je pose la question ici car les tutos youtube traitant du sujet à ce jour ne marchent que pour les CLK à partir de 2005.

Bonne journée

#7 Re : Classe CLK W209 » Ralenti instable à l’arrêt » 09-10-2022 15:41:13

salut Antagorn,

J'ai eu le même souci après avoir mis ma voiture en révision.

Du coup j'ai recalé le cache moteur en plastic et tout est revenu à la normal.

Merci pour ces infos qui je suis sûre m'ont fait économisé un gros billet si j'avais amené mon bolide en garage.



Antagorn a écrit :

Hello,

J'ai eu les mêmes symptomes il y a quelques semaines: ralenti un peu bas et parfois instable. Aléatoirement, la voiture broutait sur des reprises à basse vitesse (entrée de rond point ou cédez le passage). Une fois elle a presque calé.

J'ai pensé à un problème de boite, et fait une adaptation. Sans effet. J'ai pensé aux bougies qui commencent à dater, puis je me suis dit que ça avait commencé peu après une vidange.
Souvent, quand un souci apparaît suite à une intervention, c'est que ladite intervention est en cause.

Je suis en permanence en déplacements, ce qui fait que ça peut être compliqué de prendre rendez vous, que ce soit chez le mécano ou le dentiste.
Une mission imprévue sur Bordeaux c'est déclenchée pour la semaine suivante. Beaucoup de km en perspective, je voulais absolument faire une vidange avant. Je me suis dit que pour une fois, les Norauto Speedy and Co feraient l'affaire: enlever un bouchon, le remettre, verser de l'huile, changer 2 filtres à air accessibles sans problème, ça devait être dans leurs cordes.

Erreur.

Je me suis dit qu'ils avaient dû monter des filtres à air inadaptés à la voiture, erreur de commande ou cochonnerie chinoise choisie par économie.
J'ai donc voulu vérifier. Normalement, le boîtier de filtres à air est fixé par 4 lyres ( en jaune sur la photo) , qui pincent 4 plots en caoutchouc sur le moteur.
Là, les deux pinces avant étaient bien clipsées, mais les deux pinces arrière, de chaque côté du raccord d'admission ( raccord cerclé en rouge) étaient écrasée et "posées" sur les plots en caoutchouc. Il y avait donc un jeu d'un bon demi centimètre au raccord entre le boitier et l'entrée d'admission. Donc méga prise d'air.
J'ai reformé à la pince les 2 lyres écrasées. Remontage du boitier en vérifiant bien sa mise en place. Plus de prise d'air, problème réglé.

https://i84.servimg.com/u/f84/15/06/04/76/boitie10.jpg

Donc vérifie la bonne mise en place de ton boitier, ça prend 5 minutes. Même si les lyres ne sont pas abîmées, elles ne sont peut être pas accrochées correctement.

#8 Re : Classe CLK W209 » Couleur du cuir pour rénovation » 03-04-2022 19:27:05

Bonjour,

J'ai le même intérieur.

Je viens de refaire le volant et la teinte convient. JE suis assez content du résultat même si je penses que j'aurai pu m'abstenir de mettr le vernis de finition. Le touché du volant est moins agréable.

Pour les sièges, je stress un peu. J'ai les produits mais je ne me suis pas encore lancé.

#9 Re : Classe CLK W209 » La vérité sur la vidange / rincage de boite auto » 10-03-2022 10:53:24

Merci Cheyenne pour le tips, je vais regarder ça ce weekend si je trouve le temps.

Bonne journéd

#10 Re : Classe CLK W209 » La vérité sur la vidange / rincage de boite auto » 06-03-2022 11:49:42

Bonjour Cheyenne,

Pour la crépine et la prise c'est ce qui m'a été dit par la garagiste.

Concernant le volume d'huile, il n'est pas notifié. Sur la facture, la prestation est notifié sous forme de Forfait vidange, avec changement du joint, filtre, prise et nettoyage. A ce que j'ai vu il a rajouté de l'huile, et vérifier le niveau assez régulièrement jusqu’à ce que ça lui paraisse normal.

#11 Re : Classe CLK W209 » La vérité sur la vidange / rincage de boite auto » 05-03-2022 15:00:31

Salut,

Après moultes altermoiments, j'ai pris mon courage à 2 mains et je me suis rendu chez yvrac auto pour faire la vidange de boite.

Premièrement, et j'ai trouvé ça étrange, mais aucune question ne m'a été posée sur l'antériorité des révisions de la voiture.  Etant donné qu'ils sont "spécialiste MB" et que les garages de la marque se refusent à faire ce type d'entretien, ça m'a interpellé.

La dernière vidange sur mon véhicule avait été faite il y a 9 ans, lors de la révision des 50 000km. Aujourd'hui elle à 96000, et j'ai pris le risque de faire cet entretien.

D'après le mécano l'huile n’était pas trop dégueulasse.

De ce que j'ai vu et dans être mécano. Ils ont placé la voiture sur le pont. Fait couler l'huile. Sur la facture il est marqué changement du joint filtre et la prise nettoyage. et remplacement par de l'huile ATF4134. Pas de machine, pas de rinçage. Juste un replacement d'huile usagé par une nouvelle.

Coût 300 euros HT.

J'ai depuis fait 400km avec la voiture et tout se passe bien. Avant la révision, quand je m’arrêtait à un feu ou a un rond point, il m'arrivait que la voiture ne redescende pas les rapports correctement et menace de caler. Cela ne m'est pas arrivé depuis.

Donc je penses avoir pris la bonne décision sur cet vidange que je ferai donc tout les 5 ans dorénavant.


aventurier a écrit :

salut
il s'agit de YVRAC AUTOS tu trouvera ses coordonnées sur son site internet ;tiens moi au courant

#12 Re : Classe CLK W209 » Quantité de production CLK ALL Version » 16-08-2021 13:39:50

Merci pour tes infos.

Et du coup j'en ai profité pour jeter un oeil sur la production de cabriolets.

Seul les chiffres sur la 1ere génération de w209 sont dispo.

CLK 200 Compressor : 28951
CLK 200 CGI : 35 (futur collector a mon avis)
CLK 240 : 6209
CLK 320 : 24068
CLK 500 : 15912
CLK 55 AMG : 2711

Bonne journée

clk 320 94 a écrit :

Bonsoir à tous;

voici une ébauche des mes trouvailles :

CLK W209 TOUS MODEL

MODELE    VERSION                          2002          2003        2004        2005          2006         2007          2008        2009         PRODUCTION TOTAL            ANNÉE PRODUCTION
 

209.316    CLK 270 CDI                  38 918 €    39 614 €    40 194 €    40 948 €                                                              38.393              04.2001 / 09.2002 - 05.2005

209.342    CLK 200 COMPRESSOR    35 264 €    35 960 €    36 540 €    37 120 €    37 816 €                                               45.848              04.2001 / 07.2002 - 12.2006

209.343    CLK 200 CGI                 36 424 €    37 120 €    37 700 €    38 280 €                                                                 482        05.2001 / 07.2003 - 04.2005

209.361     CLK 240                      38 222 €    38 918 €    39 498 €    40 136 €                                                               23.345              03.2001 / 02.2002 - 05.2005

209.365     CLK 320                      44 834 €    45 530 €    46 110 €    46 806 €                                                               39.897              02.2001 / 02.2002 - 05.2005

209.375    CLK 500                       56 028 €    56 724 €    57 478 €    58 696 €                                                               16.941              06.2001 / 02.2002 - 05.2005

209.376    CLK 55 AMG                 77 256 €    78 184 €                     79 692 €                                                               2.983              05.2002 / 09.2002 - 05.2005
                                                                                                                                                                                                          BIS 05.2006

209.308    CLK 220 CDI                                                39 614 €    39 962 €    40 995 €    41 293 €                            19.535                     11.2004 / 05.2005

209.320    CLK 320 CDI                                                42 804 €    43 152 €    44 268 €    44 565,50 €                    10.060                     11.2004 / 05.2005

209.341    CLK 200 COMPRESSOR                                                                  39 091,50 €                                         8.623                     07.2006 / 12.2006

209.354    CLK 280                                                        41 064 €    41 412 €    42 780 €                                         7.475                     11.2004 / 06.2005

209.356    CLK 350                                                        47 618 €    47 966 €    49 504 €                                        23.610                     11.2004 / 06.2005

209.372    CLK 500                                                                    60 204 €    62 058,50 €                                 2.590                     11.2005 / 06.2006

209.377    CLK 63 AMG                                                            87 638 €    90 202 €                                          1.181                     11.2005 / 06.2006

209.            CLK DTM                                            243 386 €                                                                                100                              2004

209.            BLACK SERIES                                                                                                                148 000 €                                                                  2008


chez moi tout est bien aligné si un modo passe par la pour faire le ménage.                                                                                                 Source : mercedes-benz-publicarchive.com

#14 Re : Classe CLK W209 » Mise à jour GPS Comand APS » 02-05-2021 17:59:44

J'imagine qu'il te faut trouver un nouveau DVD. Je sais pas si Mercedes propose une mise à jour pour le Command. Et si c'est le cas ça va vouter trop chère pour ce que c'est. Je sais pas si des versions "craker" existent

#15 Re : Classe CLK W209 » projet Tablettte tactile pour moins de 150e » 26-04-2021 22:28:48

Super boulot. Ça rend très bien et rajeuni la console de 1ere génération.

#16 Re : Classe CLK W209 » Finition Avantgarde » 24-04-2021 23:28:01

Salut.

Joli résultat

Comme toi, je n'ai pas trouvé ou plutôt pas été assez patient pour trouver la CLK en finition avantgarde.

Mais après 2 semaines je me suis fait à la finition "bois" qui je penses, passe mieux avec un intérieur plus clair. Par contre le "poste COMMAND" me pique vraiment les yeux à chaque fois que je le regarde.

Tes jantes sont top.

#17 Re : Classe CLK W209 » La vérité sur la vidange / rincage de boite auto » 22-04-2021 21:40:14

Bonsoir,

Suite au refus de MB de vidanger ma boite je vais surement le faire faire ailleurs.

Etant sur Bordeaux, je suis preneur des coordonnées de ton garage situé dans la région.

Merci


aventurier a écrit :

merci alexis0391 pour ta reponse,je n'ai ni pont ni ne suis vraiment bricoleur en mecanique , un garage pres de Bordeaux - qui ne fait que des Mercedes - me propose un rincage et une vidange, avec filtre, pour 350 euros ( qu'en penses tu au point de vue prix ) faut il les 2 : rincage ET vidange , ou uniquement vidange ? et qu'a devient il du convertisseur ? Si on y touche pas il reste évidemment pas mal d'huile qui se melangera par la suite a l'huile neuve ,avec ou sans inconvenient ? encore merci pour une reponse    bonne journée

#18 Re : Classe CLK W209 » La vérité sur la vidange / rincage de boite auto » 21-04-2021 10:33:12

Ma voiture est équipée de la 722.6 et apparemment la préco c'est une seule vidange à 50 000 km.

#19 Re : Classe CLK W209 » La vérité sur la vidange / rincage de boite auto » 21-04-2021 08:55:19

Merci pour ces informations, c'est très intéressant.
Mais du coup je me retrouve très partagé sur mon cas. Avec une dernière vidange faite il y a presque 8 ans mais avec moins de 40 000 km parcouru.
Hier le responsable d'atelier MB à Bègles m'a dit de ne pas faire la vidange de boite. Je vais me ranger de son coté, mais j'aurai toujours le doute.

#20 Re : Classe CLK W209 » vidange de boite ou pas vidange de boite » 18-04-2021 19:43:03

Salut,

Je viens également d'acquérir un CLK dont la dernière vidange de boite à été faite il y a 7 ans quand le véhicule totalisait 50 000 km. Il en a aujourd'hui seulement que 90 000. J'ai pour ma part pris RDV chez mercedes pour un service B. J'ai quelques doutes sur l'entretien courant de la voiture, l'ancien proprio ne roulait que très peu.

Quand j'en ai parlé à MB lors de ma prise de RDV, la personne au tel m'a dit que la préconisation est de faire une vidange à 50 000 km et de ne plus y toucher après.

N'ayant pas de grosses notions de mécanique, je vais me ranger du coté de ce que me dit mercedes.

#21 Re : Présentation des membres » Présentation Bryan » 11-04-2021 22:58:17

Merci pour ton retour.

En examinant bien je me suis aperçu que la jante avant gauche est un peu abimé et je me demande si ce type de coup sur la jante à pu la voiler.

J'ai prix rdv avec l'atelier mercedes à coté de chez moi pour faire le service B et je lui en parlerai Jante.jpeg

cheyenne50 a écrit :

Re,
Pour la vibration à partir de 110 , je commencerais par contrôler l'équilibrage des roues AR (ou des 4 roures tant qu'à faire) .
si la voiture à étai immobilisée longtemps, il est aussi possible qu'un "plat" se soit fait sur un ou plusieurs pneus. L'astuce est de gonfler les 4 pneus à environ 3,5 bars et les laisser gonflés pendant toute une nuit...et le lendemain remettre la pression normale .

#22 Re : Classe CLK W209 » Plastiques collants » 09-04-2021 15:45:46

En conclusion de mon problème de pastiques collants, j'ai appliqué dessus un mélange de cristaux de soude dans de l'eau chaude. 1 cuillère à soupe dans 2 litres et demi d'eau.

J'ai juste frotté les parties collantes avec un chiffon imbibé.

Pour les parties difficile d'accès j'ai utilisé un écouvillon à biberon.

Après j'ai "rincé" à l'eau claire et le résultat est nickel.

#24 Re : Classe CLK W209 » Plastiques collants » 08-04-2021 23:14:04

J'ai juste fait défiler les pages sur le forum CLK et j'ai pas pensé regarder sur les autres modèles.

Je suis nouveau sur le forum et peut être que je ne sais pas encore chercher les infos comme ils faut.

Merci pour le lien, je vais voir ce que vaut la technique des cristaux de soude dans de l'eau

yhy a écrit :
chibchib a écrit :

Bonjour,

Après avoir fait défiler une dizaine de pages sur ce forum, je n'ai pas trouvé trace d'une discutions sur ce sujet.

Manifestement, tu as mal cherché ...

https://www.forum-mercedes.com/topic-79 … sseux.html

cool

#25 Re : Présentation des membres » Présentation Bryan » 08-04-2021 23:11:02

Merci,

Je me suis déjà renseigné sur les 2 ou 3 problèmes que j'ai constaté sur la voiture. A savoir le présentoir de ceinture passager et dans une moindre mesure le chargeur CD qui ne chargera plus rien...

Pour le reste j'ai récupérer la voiture aujourd'hui et fait 350 km pour la ramener dans sa nouvelle demeure.

J'ai constaté quelques vibrations à partir de 110kmh, qui je penses, ne devraient pas se produire..

La voiture à très peu roulé. 10 000km en 4 ans et demi et affiche seulement 89 500km

Je compte l'emmener faire une révision complète dès que possible. Surtout que la boite à pas été vidangée depuis 7 ans. Pour le reste elle est très propre à part quelques plastiques qui collent un peu et que je vais essayer de traiter rapidement.

cheyenne50 a écrit :

Re,
Bonjour ,et bienvenu wink
Donc selon ton datacard, tu as un moteur M112 V6 de 3,2 L à essence et une BVA 722.6 et ça on connaît plus ou moins..
Pour tout ce qui est "mécanique"  avec boulons, je pense qu'on aura pas mal de solutions , par contre pour les pannes "électroniques" , ce sera le même trajet : description précise du problème, passage à la valise, codes pannes, et le tout chronologiquement par déduction.
Dans la plupart des cas, des photos ou même des vidéos sur YouTube , peuvent nettement nous aider à trouver une solution.
A priori pas de turbo, donc des emmerdements en moins tongue
En plus il semblerait qu'il n'y ai pas de FAP, encore un bon point.

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