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#1 Re : Classe CLK W209 » Boite 722.633 » 01-03-2021 12:59:46

Bonjour Un_v8_sinon_rien

Je ne sais où tu as entendu sa mais entre une 722.6 et une 722.9 je préfère largement la dernière, que cela soit la fiabilité, confort d’utilisation.

La 722.6 a beaucoup plus de soucis, convertisseur, sélecteur bva, platine électronique, prise bva qui fuit etc.. mais sa reste une très bonne mécanique qui peut faire long feu.

#2 Re : Classe CLK W209 » BVA bruyante » 28-02-2021 19:12:22

Oui c’est surtout celui côté arbre de transmission qui a tendance à lâcher.

Les symptômes sont en fonction du degré d’usure des bruits métalliques à l’arrêt, et lors de forte accélération des claquements.

#3 Re : Classe CLK W209 » BVA bruyante » 28-02-2021 18:06:00

Tu as vérifier ton support de boite ?

Est ce que sa s’amplifie avec le régime moteur ?

#4 Re : Classe CLK W209 » BVA bruyante » 27-02-2021 23:40:42

Bonjour,

Quand tu entends quoi comme bruit ? Un sifflement, un raclement de cognement ?

Une vidéo serait plus parlante...

#5 Re : Classe ML W164 » collecteur ML W164 / défaut de fabrication » 26-02-2021 23:44:11

Bonjour,

Si defaut il y a tu remplace les 2 collecteurs d'échappement par du neuf et c'est tout. Et sa vaut 700 euros les 2.
Ce défaut a touché certains série du om642 surtout ceux de 2005 jusqu'à 2007.

Il a quoi ton turbo ?
Du jeu sur le CHRA ?

#6 Re : Classe CLK W209 » Boite 722.633 » 24-02-2021 19:00:47

Bonjour,

Toute les boîtes ne sont pas forcément compatibles entre eux.
Ce qui fait leurs différences selon la motorisation c'est le convertisseur de couple.

Exemple une 722.626 boite du 6 cylindres om648 ne sera pas compatible sur une 220 cdi om646.

Si tu veux remplacer ta boite il faudra trouver une avec la même référence 722.633 et du coup compatible entre les différents modèles.

#7 Re : Classe CLA C117 » Buée dans les phares avant sur CLA 2018 » 22-02-2021 19:30:01

Cheyenne50,

Tu vas pas comparé une mercedes à une dacia voire une Toyota quand même lol

Les équipementiers ne sont plus aussi bon qu'avant c'est sûr. La qualité a baissé

De plus tu vas beaucoup moins remarquer la condensation des feu sur une dacia avec des banals feu allogène que sur une MB qui a des xenon voir des leds qui chauffe beaucoup moins roll

#8 Re : Classe B W245 » Le phénomène des pneus qui ripent » 10-02-2021 19:14:50

Bonjour,

Même phénomène sur le ml w164 et classe c w203, je suppose que c’est propre à MB ce ripage lié à l’angle de braquage important cool

Je passe en un coup sur certaine manœuvres là où une clio aurait fait une marche arrière lol

#9 Re : Classe CLK W209 » joint de culasse clk320cdi w209 » 07-02-2021 16:40:23

Je dirais alors soit qu'il y a un décalage de la distribution qui fait retarder l'injection.

Soit un problème de compression dans le cylindre no 6 du coup faut ouvrir la culasse côté conducteur pour voir ce qui ne vas pas.

Dans les 2 cas il y a du boulot roll

#11 Re : Classe ML W164 » Problème ESP après changement pneus » 30-01-2021 11:58:48

Bonjour,

Tu aurais du remplacer les 4 pneus d’un coup.
On ne remplace pas que les pneus avant sur une 4matic.

#12 Re : Classe C W204 » Liquide de refroidissement W204 » 28-01-2021 01:23:06

Oui commencer par changer le liquide pour voir.

Je ne veux pas faire la mauvaise langue mais si elle avait une fuite au niveau de la bride et qu’elle a roulé sans ldr un début de joint de culasse reste envisageable roll

#13 Re : Classe C W204 » Liquide de refroidissement W204 » 27-01-2021 20:24:18

Bonjour,

Oui on dirait bien de l'huile, trempe le doigt dedans tu verras.

Quel motorisation ?

Il est possible que cela vienne du radiateur d'huile à vérifier avant d'envisager un éventuel problème de joint de culasse.

#14 Re : Classe CLA C117 » Connaître huile moteur » 26-01-2021 10:49:26

La marque de l’huile peut différer d’une concession à l’autre.
Officiellement mercedes utilise de la Petronas.

#15 Re : Classe CLA C117 » Connaître huile moteur » 25-01-2021 23:21:12

Bonjour,

La préconisation constructeur à respecter pour ta voiture est MB approval 229.51 voir une 229.52 en 5w30.
Elle doit figurer sur le bidon de l'huile et tu peux utiliser la marque que tu veux du moment qu'elle répond au préconisation constructeur.
Pour faire l'appoint rien de plus simple tu vérifie le niveau à la jauge et ajuste le si besoin.
Pour info entre le mini et le maxi il y a la valeur d'un litre d'huile.

#16 Re : Classe E Coupé » Démarrage impossible » 20-01-2021 18:42:22

Bonjour,

Essaye avec la seconde clé.
Sinon problème de ezs/elv à vérifier.

#17 Re : Classe CLK W209 » joint de culasse clk320cdi w209 » 19-01-2021 15:37:43

Bonjour,

Pas besoin de sortir le moteur.
C’est quoi les symptômes ? Car un joint de culasse sur un 320 cdi jamais entendu parler à moins d’avoir rouler sans ldr...

#18 Re : Classe ML W164 » Fuite joint vilebrequin » 13-01-2021 18:48:26

Le remplacement du collecteur d’admission peut être éviter avec des tiges en alu http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476 … SwcS9fF7qu

Mais bon MB remplace sans hésiter wink

#19 Re : Classe ML W164 » Fuite joint vilebrequin » 29-12-2020 17:45:36

Double fonction pour ce radiateur/réchauffeur d’huile, elle permet premièrement de réchauffer l’huile plus vite avec le ldr et également de le garder à température constante.

En vue de la réparation vaux mieux refiler sa à un spécialiste mb ou une concession car les garages lamba habituer au vidange... risque plus de casser que de réparer wink

Concernant les pièces radiateur avec tout les joints il y en a pour pas loin de 350 euros sans la main d’œuvre et les consommables (huiles, ldr, filtre..)

#20 Re : Classe ML W164 » Fuite joint vilebrequin » 29-12-2020 16:34:48

Bonjour,

A ce kilométrage, il est plus probable que cela vienne du réchauffeur d’huile voir de la plaque de lubrification du turbo.

Par contre convertisseur défaut récurrent sur le ml sa je n’y adhère ps à moins de tracter un camion derrière durant 100k km avec des départs arrêtés comme les dragster...

#21 Re : Classe ML W164 » Fuite d'huile arrière moteur sur V6 ML 320 CDI » 14-12-2020 21:13:56

Bonjour,

Pas besoin de remplir le turbo si tu ne l’a pas changer.
De toute façon vu le nombre de coup de démarreur que tu vas devoir faire pour démarrer, l’huile aura le temps de monter wink

#22 Re : Classe CL203 et CLC203 » C 220 CDI ne démarre plus ! » 10-12-2020 01:42:17

De rien G. Et Paulo_99 biere

Pour info cette astuce fonctionne sur toute les mercedes que j’ai eu smiley-mercedes

Certains Bm ont besoin d’un levier pour débloquer la bva en cas de panne expérience vécue sur une e70...

#23 Re : Classe GLK X204 » CARTER HUILE GLK » 09-12-2020 00:30:14

Bonjour,

Normalement si tu as démonté tout les vis il devrait venir avec un coup de tournevis.

Une fuite au  niveau du joint de carter presque impossible sur le v6 à moins que sa été démonter avant, ta fuite vient soit du radiateur d'huile, soit de la plaque de lubrification du turbo.

#24 Re : Classe CL203 et CLC203 » C 220 CDI ne démarre plus ! » 08-12-2020 21:13:25

Bonjour,

Pas besoin de débloquer quoi que ce soit.
Il suffit de mettre le contact en position 2 bien appuyé sur le frein et tu peux te mettre sur neutre.

#25 Re : Classe ML W164 » problème au 1er démarrage à froid sur 320 cdi 224 cv » 05-12-2020 14:54:40

C’est vrai que c’est un régal le 646 qui équipe nos très cher w203, ce dernier démarre même avec les 4 bougies hs.
Alors que le v6 avec même une seul bougie hs sa pétarade et peine à démarrer sûrement du au fait que ce dernier est un moteur de camion et surtout moins équilibré qu’un 4 cylindre.

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