Mon ex-CLC220 (Page 2) / Classe CL203 et CLC203 / Forum-mercedes.com

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#26 14-06-2020 22:14:19

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

Bonsoir !

merci pour les compliments

Le combo blanc / toit pano etait mon premier choix cool je trouve que c'est un bon compromis entre classe et sportif, avec les phares a fond noir , et le blanc font ressortir les aérations du pare choc av et le diffuseur . En plus, niveau entretien, le blanc c'est pratique ! fini la voiture poussiéreuse 3 j après le lavage ( enfin , pas fini, mais ça n'se verra moins lol)

pour les retouches carrosserie, il y'a un gars qui qui passe tous les jeudis a la concession MB de chez moi, avec un camion d'atelier peinture

D'après mon pote c’est un tueur, il m'a dit de passer le voir , car apparemment il fait des reprises  quasi invisibles sur carrosserie et jantes ( en même temps, je pense pas que MB laisse un amateur faire des retouches sur des modèles plus exclusifs ...) : donc pour cet aspect  ce sera vite réglé.

je verrai si mes jantes sont pas trop poncées pour qu'il puisse les retaper , de toute façon je ne comptais pas les remplacer .J'ai déjà fait rénover des jantes vintage pour ma Golf cab , et je sais qu'on peut obtenir une jante neuve a partir d'une base que certains jetteraient .

Il ne manque pas le cache a l'arrière, il y'en a un noir , on voit une trace d'étoile dessus mais en effet ce n'est pas comme les 3 autres.

le 3eme feu stop fonctionne.

je vais pouvoir commencer a gratter le forum pour trouver des infos en terme de car audio , voir si j trouve des avis sur les sources double din de qualité etc.

et des demain, je mets mes amis casseurs sur le coup pour me dégotter un manuel en Français et un kit roue de secours moins cher que pas cher roll  A ce sujet , savez vous si le kit d'origine est commun a plusieurs modèle de la marque ? ou si vous avez un conseil  ?

cordialement


- Classe C coupé CL204 250 Cdi Edition1 2012 // 195000Km // WDD2043031F844669
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#27 15-06-2020 08:08:14

ric42
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Re : Mon ex-CLC220

Bonjour,

Félicitations et bienvenue au club tongue

Pour l'autoradio, en effet tu vas trouver du 2din android, c'est vraiment top et ça modernise l'auto direct avec google/waze/bluetooth et caméra de recul tongue

Photo sur ma vieille console, mais pour te donner une idée :

Screenshot_20190204-154447_Gallery-768x1365.jpg

Tu n'as pas le kit roue de secours ? voici ce que j'ai dans la mienne, c'est une petite roue gonflable (en alu svp) avec le gonfleur manomètre de pression wink

IL FAUT BIEN CALER avec des chiffons sinon les rossignols dans le coffre font du bruit !

20200615_075515_copy_800x600.jpg
20200615_075420_copy_800x600.jpg

Bonne route


C220 Coupé sport cl203 de 2003 VIN WDB2037081A572469

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#28 15-06-2020 19:49:46

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

bonjour ,

oui j'investigue sur l’autoradio : je pensais me faire plaisir avec une source alpine double din, mais en m'renseignant, je m’aperçois que l'on est obligés de brancher physiquement le tel à l'autoradio pour bénéficier d'android auto : ça me chagrine , j'aime pas les fils qui traînent big_smile

la version sans fil vient tout juste d’être autorisée en France, et est présente sur les tt derniers véhicules genre golf 8 et il faut également un smartphone compatible. j pensais que c’était du software et que ça pourrait évoluer avec des màj. hmm

je vais temporiser un peu et voir comment ça vient

pour la roue de secours, j vais pas temporiser par contre roll mon karma m'a fait une piqûre de rappel pour bien débuter la semaine , j'ai crevé aujourd’hui avec ma 306 , donc ça va que c'était au boulot et que j'ai pu rentrer chez moi a midi récupérer une roue avec une autre caisse, parce que sinon paye ta galère roll

c'est pas obligatoire pour le CT d'ailleurs ??

a plus


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#29 16-06-2020 08:16:02

ric42
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Re : Mon ex-CLC220

Re-

Concernant l'autoradio, avec android tu n'es pas obligé de brancher ton smartphone. Tu le gardes dans la poche et connexion en bluetooth automatique ... tu as 2 ou 3 prises USB pour recharger ou brancher une clé 4G.

Perso, le smartphone va directement dans l'accoudoir d'origine ou j'ai fait passer un cable pour le brancher en permanence (comme ça je n'y touche plus en conduisant) J'ai testé avec un chargeur à induction aussi, mais ça recharge vraiment trop mal sur mon samsung roll

Avec des applis comme Bixby routine ou Tasker, tu peux automatiser le smartphone pour que dès que le bluetooth est activé, le partage de co en wifi s'active aussi (donc exit la clé 4g) Sur l'autoradio android, le wifi se connecte automatiquement aussi donc rien à faire

Pour la roue de secours, fait attention aux goujons à l'arrière car ils sont trop longs et bloquent les tambours ... c'est dingue que MB n'ai pas fait attention à ça roll Du coup, si tu crèves à l'arrière, tu es obligé de lever la voiture 2 fois pour passer la roue de secours devant hmm

Dernière modification par ric42 (16-06-2020 08:28:53)


C220 Coupé sport cl203 de 2003 VIN WDB2037081A572469

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#30 17-06-2020 01:02:56

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

Merci pour les conseils smile

pour l'autoradio je vise un alpine ilx 702d , mais y'a pas de wifi . Je passerai par le bluetooth pour le quotidien et passerai surement un cable usb poudans l'accoudoir pour beneficier d'android auto

je me tate, certains pioneer propose la duplication d'écran .

J'ai vu pas mal de trucs chinois, ou radical , qui propose un kit sympa, mais je ne sais pas ce que ca vaut niveau qualité sonore.par contre niveau connexion et fonction, ils sont blindés.


Pour la roue de secours, j'ai eu le meme soucis une fois avec ma feu xantia ( et oui, on  apas toujours les sous pour acheter ce qu'on veut LOL) , j'y avai collé 4 jantes de xsara vts, et donc les goujons étaient plus long , effectivement , la voiture n'a pas bougé lol yikes

par contre , a savoir ça, j vais plutot mettre 5 goujons plus courts avec la roue plutôt que lever 2 fois roll et euuuh , j'ai des tambours à l'arrère ??! yikes

je ne sais pas comment ca se passe mais a quel moment on est hors sujet ? car la , ce serait plutôt des questions après achat lol ou je crée d'autres sujets ? ^^

Dernière modification par gasgaz (17-06-2020 01:05:24)


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#31 17-06-2020 14:14:07

ric42
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Re : Mon ex-CLC220

Hello, pas de quoi

Autoradio android normalement c'est 4x50w = largement suffisant (et meilleurs que celui d'origine) avec un bon son sur les enceintes d'origine. Par ailleurs, il y a des développeurs sur forum xda qui arrive à rooter quelques versions pour pouvoir y ajouter Viper4Android avec equalizer et autres fonctions pour booster le son tongue L'autre atout est de conserver et personnaliser les commandes au volant, le top est de pouvoir brancher Torque en OBDII pour avoir les compteurs et autre gadgets/widgets/conso etc ... le top frime, c'est de dire "ok google, ramène moi à la maison (si je t'ai pas vendu l'autoradio là je suis nul MDR lol )

Sinon un jeu de goujons plus courts : c'est la solution en effet (je garde dans le coffre ceux du kit hiver en jantes toles perso et c'est parfait) Oui il y a des tambours arrières pour le frein de parking et aussi disques/plaquettes pour le freinage normal wink

Pour le HS, change le titre en "questions APRES achat" et le tour est joué big_smile

A+


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#32 29-12-2020 23:14:58

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

Salut !

En vacances, je bricole un peu et j'ai plus de temps et d'occasion pour venir fouiner ici smile

L'occase de donner des nouvelles de mon achat du début d'été .

6 Mois après je suis globalement satisfait de mon achat , même si je regrette quelques compétences de ma vielle 306td roll

j'ai gagné 60 chevaux, mais j'ai pris environ 320 kg , ça se sent énormément je trouve. Pas au niveau puissance , car ça marche mieux , mais plutôt comportement. Je pense que j'ai l'appréhension de la sensation d'inertie puissante qui m'envahit quand je roule un peu et qu'un virage se profile , et mon esprit est habitué au freinage superflu de la 306 lol
comportement routier, c'est carrément plus sécurisant ,c'est un rail, j'aurait pensé plus de mordant au freinage, mais faut encore que j'm'habitue, a taper plus dedans . Je sais au fond de moi que c'est dimensionné pour, mais cette sensation de se sentir lourd, c'est étrange et plaisant a la fois.En fait je pense que pour avoir la sensation de vitesse de mon ex caisse à savon, il me faudrait rouler vraiment très fort big_smile
J'ai pas fait 10000 bornes, et je reste prudent. L'esp déclenche souvent quand je sors de mon chemin de terre .
la boite auto est un peu difficile a appréhender , j'ai du mal a trouver le bon moment pour me relancer , j'ai souvent l'impression de faire du sur place quand je veux m'insérer dans un rond point, ou après un dos d'âne par exemple ,j'aimerai que ce soit plus vif, autrement c'est quand même bien sympa de ne plus avoir a tricoter avec l'embrayage et le levier. Apparement la boite auto apprend mon comportement, mais la j'ai l'impression que c'est Gilbert Montagné qui lui a tout appris big_smile:D

coté confort , bah y'a rien a dire, je suis passé d'une tente à un appart et j'apprécie bien les options que je n'avaient pas et qu'il me manquaient comme une clim et régulateur de vitesse pour commencer big_smile  puis une fermeture centralisée fonctionnelle et des lève vitres qui semblent avoir pris de la ventoline, ca change la vie mine de rien.la sensation de sécurité est un des points qui m'a marqué lors du changement .
le toit ouvrant , c'est vraiment top cool
j'y vois mieux la nuit aussi, c'est un gros plus non négligeable big_smile

les gadgets sont très utiles comme les rétros electrochrome inté et extérieur : juste magique ce truc smile

et la en ce moment j'apprécie les sièges chauffants et la nature rapide du dé-embuage du pare brise  lol ( par contre la 306 donnait de l'air chaud bien avant sur un trajet pour le boulot par exemple roll ).

Coté insonorisation, y'a pas photo vis a vis du bruit extérieur et du vent, mais on entend bien le mazout qui se gargarise devant.


En parlant de ça il est très gourmand , et ça , je ne m'y attendais pas : 11l/100 ( dernièrement 515Km avec avec 60L....) , bref j'investigue mais il semblerait que ce soit mon usage inapproprié de l'auto en cause ( beaucoup de petits trajets a froid hmm).

Je pense que je vais prendre de plus en plus de plaisir a la conduire au fil du temps , avec l'apprentissage cool car après 10ans en 306, elle était un peu devenue mon exosquelette  LOL

En tout cas , ca me redonne envie de m'investir dans mon auto, de la personnaliser un peu, d'en apprendre ses qualités et  défaut, et de discuter a son sujet avec d'autres personnes wink

a plus


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#33 29-12-2020 23:56:31

Pierre81
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Re : Mon ex-CLC220

Bonsoir Gasgaz,  merci pour ce retour plus_un


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#34 06-02-2021 17:36:10

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

Bonjour ,

c'est un peu blazé que je poste aujourdhui sad

je me suis fait éperonnerWD par une audi a3 mardi , tout va bien pour moi, un peu secoué quand même , mais le CLC ne redormira plus dans mon garage je pense :

DSC_1021.jpeg

ar.jpeg

la roue est en mode gordini, le plancher du coffre a levé , et la zone de la trappe larérale dans le coffre est enfoncée vers l'intérieur, sans parler des airbags....

J'ai peu d'espoir

En attendant de voir ce qu'on va m'en donner , je gratte pour voir si je trouve le même modèle pour avoir a discuter avec l'expert si besoin car j'ai vraiment peur de me faire un peu enfler ,et également car je ne suis pas contre repartir sur le même modèle, donc je recherche un modèle identique niveau équipement en blanc ou gris clair.

j'en ai trouvé un très beau , j'ai déja le VIN : WDB2037081E070715

si quelqu'un peut me le décoder ce serait cool.

merci !


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#35 06-02-2021 18:48:43

Pierre81
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Re : Mon ex-CLC220

Bonjour Gasgaz smile
Pas de chance... roll
L'essentiel, c'est que tu sois sain et sauf.
Pour le reste, au vu de ton historique d'entretien et de photos (éventuellement), tu peux demander un remplacement à l'identique. La loi stipule que la victime doit être équitablement indemnisée pour retrouver l'état initial avant le sinistre. Mais, selon les assurances, tu seras peut-être obligé de plaider. Il existe des avocats spécialisés...

En attendant, voici la fiche de l'autre véhicule :

VIN WDB2037081E070715
Modèle CLC 220 CDI
Moteur 646963 30 649291
Boîte de vitesses 716654 02 528463
Numéro de commande 0 9 531 12645
Localisation de la commande FRANCE
Intérieur SIMILI CUIR - NOIR (171A)
Peinture 1 BLANC CALCITE - PEINTURE UNIE (650U)
Date de sortie 2009-06-01
Date de livraison 2009-07-10
Code Description
044 NOUVELLE GENERATION TELEMATIQUE NTG 2.5
16J WERKSTEUERCODE JUIZ DE FORA
170A SIMILICUIR
171A SIMILI CUIR - NOIR
207B INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - F
213 DIRECTION PARAMETRIQUE / DIRECTION VARIO
220 PARKTRONIC (PTS)
22R DESIGN 5 DBLES RAY. ALL.LEG. 18" AVEC MONTE MIXTE
249 RETROVISEUR INTERIEUR AUTOMATIQUE JOUR/NUIT
255B MOBILO MB AVEC DSB ET GGD
261B PLAQUETTE AIRBAG - FRANCAIS/ANGLAIS
280 VOLANT CUIR ET LEVIER SELECTEUR EN CUIR
287 BANQUETTE ARRIERE FRACTIONABLE
301 PACK CENDRIER
345 CAPTEUR DE PLUIE
411 BOITE DE VITESSES MECANIQUE 6 RAPPORTS
413 TOIT OUVRANT PANORAMIQUE/TOIT PANORAMIQUE EN VERRE
474 FILTRE A PARTICULES DIESEL
477 AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUS
486 TRAIN DE ROULEMENT SPORT
500 RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
523 AUTORADIO AUDIO 20
524 PROTECTION POUR PEINTURE - PROTECT. VEH.EXPEDITION
531L FRANCE
543 PARE-SOLEIL AVEC FONCTION ADDITIONNELLE
580 CLIMATISEUR
5XXL EUROPE
650U BLANC CALCITE - PEINTURE UNIE
669 ROUE DE SECOURS / ROUE DE SECOURS PLIABLE
809 AEJ 08/1
926 DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT AVEC TECHN. EURO 4
952 KIT SPORT
983 CERT. CONF. TECH. EURO 4 SANS ATTEST.IMM. PART. II
F203 SERIE 203
FCL BERLINE COMPACTE
GM BOITE DE VITESSES MECANIQUE
H72 ELEMENTS DECORAT. - ALUMINIUM EVOLUTION / EDITION
HA ESSIEU ARRIERE
K13 CODE DE CONTROLE P INTERVALLE DE MAINTE 25000 KM
L DIRECTION A GAUCHE
M002 MOTEURS AVEC TURBOCOMPR. ET REFROID. AIR SURALIMEN
M22 CYLINDREE DE 2,2 LITRES
M646 MOTEUR DIESEL R4 OM646
P67 PACK CONFORT
P69 TOIT OUVRANT PANORAMIQUE ET PARE-SOLEIL ECLAIRE


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#36 06-02-2021 18:50:35

Mimi92-Alb
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Re : Mon ex-CLC220

Pierre81 a écrit :

Bonjour Gasgaz smile
Pas de chance... roll
L'essentiel, c'est que tu sois sain et sauf.
Pour le reste, au vu de ton historique d'entretien et de photos (éventuellement), tu peux demander un remplacement à l'identique. La loi stipule que la victime doit être équitablement indemnisée pour retrouver l'état initial avant le sinistre. Mais, selon les assurances, tu seras peut-être obligé de plaider. Il existe des avocats spécialisés...

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#37 06-02-2021 19:46:07

Paulo_99
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Re : Mon ex-CLC220

Bonjour Gasgaz smile,

Il n'y a pas mort d'homme, c'est déjà ça. Mais ça fait mal quand même, surtout sur un modèle plutôt rare. Ça va être assez chaud au niveau expertise. Ton coupé doit valoir entre 6000 et 7000 grand max (je suppute, pas le temps de faire des études poussées) et une réparation - en supposant que le châssis ne soit pas atteint - va faire quelques milliers aussi. Roue plié > pont atteint (?)... ça pourrait monter sad.

Conclusion : rechercher d'ores et déjà un autre véhicule est une sage précaution !

CDLT


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#38 06-02-2021 20:39:35

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

Je l'ai faite rapatrier chez MB a coté de chez moi,

tous les mecanos qui l'ont vue me l'annoncent épave ( au moins un demi train ar si ce n'est le berceau, les airbags rideau et portière, l'aile arr, un pare choc, surement le feu , peut etre le hayon....+ le travail que cela représente ... bref roll

Déja, si je fais une cote affinée sur auto plus, j'ai 8459€ ( 6834 + 1625 d'options)

j'ai de bonnes connaissances a la concession, et c'est un pote qui accompagne les experts sur le parc .c'est déjà ça , il plaidera ma cause., mais c'est pas le cabinet d'expert s les plus commodes apparement.:(

j'ai 600€ de facture de décembre 2020 ( service B + silent bloc bras de chasse droit et gauche ), une facture de l'ancien proprio de 3500€ en octobre 2019 , pour un gros entretien sur la boite auto (20000km depuis).

j'avais également fait refaire les 4 jantes.

2 pneus arrière en 245 de juillet 2020 ( ils ont max 5000km)

et l' entretien suivi de puis le début chez mb.

j'avais nettoyé la voiture 2 j avant donc elle présente très bien.

j'espère que tout ça va compter .


en tout cas a ce prix il y'en a peu avec toutes les options que j'ai , et je parle même pas de la couleur , car hors de question de partir sur du noir ou couleur foncé ( mais ca l'expert doit s'en taper ), trop de poussière par chez moi , c'est l'enfer a tenir propre

je vais déjà attendre l'expertise ,puis après je verrai. Je ne sais pas si le fait d'être ou pas responsable influence quoi que ce soit. mais quand tu parles de plaider, ca voudrai dire partir au clash judiciaire avec l'assurance du tiers qui m'a percuté ? ou devoir plaider moi même ma cause auprès de l'expert à ? ( éventuellement aidé par un avocat, j'ai une assistance juridique, je verrai s'ils me proposent un truc en cas de besoin).

DSC_1026.jpeg

DSC_1019.jpeg

Dernière modification par gasgaz (06-02-2021 20:40:16)


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#39 06-02-2021 20:44:18

Didake37
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Re : Mon ex-CLC220

sad tu es en vie et c'est tant mieux,mais ce genre de modèle a une grande valeur sentimentale wink


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la vie est trop courte pour rouler triste...

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#40 06-02-2021 21:03:29

Pierre81
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Re : Mon ex-CLC220

Selon la proposition qu'on te fera, il te faudra peut-être envisager une action en justice pour faire valoir tes droits à une indemnisation équitable.
Ne parle pas trop d'argent, mais insiste sur le fait que tu veux un véhicule identique dans le même état, ce qui correspond à une indemnisation équitable.
Si tu es en tort, c'est ta propre assurance qui sera chargée de t'indemniser (si tu as la couverture adéquate, bien sûr). Et s'il y a litige, c'est contre ta propre assurance qu'il faudra plaider avec l'aide d'un avocat spécialisé. Des frais à prévoir, mais si tu gagnes tu récupèreras tout.


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#41 07-02-2021 01:26:50

Mimi92-Alb
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Re : Mon ex-CLC220

A savoir aussi que tes factures peuvent être pris en compte mais sûrement avec une (forte) vétusté... hmm


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#42 07-02-2021 02:22:32

Paulo_99
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Re : Mon ex-CLC220

Avec un dossier bien monté (tu as les éléments de tout évidence) quand c'est bien ficelé, tous les justifs, dernières factures, PDF bien assemblé... ça joue favorablement. Il faudrait bien spécifier la finition et les options... surtout que tu en as pas mal... en reprenant exactement les mêmes termes que dans la cote AutoPlus. Cela démontre que tu sais de quoi tu parles.

Perso, la dernière fois que j'ai été indemnisé après vol et destruction du véhicule, j'ai eu un peu plus que j'espérais au départ. La GMF. Alors, ne perdons pas espoir wink. En revanche, j’avais une voiture de loc pendant 3 jours seulement. Là, c'était chaud. Il y a une option 40 jours de loc, mais le coût est assez élevé. Je ne me rappelle plus combien, mais de quoi faire tousser sad.

CDLT

Dernière modification par Paulo_99 (07-02-2021 02:23:02)


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#43 07-02-2021 16:52:28

Nicocs
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Re : Mon ex-CLC220

Comme dit plus haut, tu n'as rien et c'est déjà ça! Pour le reste, il te faut attendre de voir ce que l'on te propose.


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#44 08-02-2021 00:04:44

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

pour la voiture de pret j'ai pas à me plaindre big_smile

IMG_20210207_213659.jpg

je la rends demain ils en ont besoin à la concession , puis j'ai récupéré une C4 hdi à la casse en attendant , manque juste une batterie. bon j'ai cru que les poignées de portes allaient frotter la route au premier virage, mais ca roule a peu près lol

j'ai laissé une copie de ttes les factures sur le siege . j vais essayer de voir si l'ancien proprio peut me passer les factures des pneus et batterie , mais j'ai pas envie de l'emmerder. les pneus on 5000 , et de toute facon elle passait en contre visite pour ca donc ce sera facile de prouver le lien.
la batterie , elle est de 2019, donc avec la vétusté je sais pas si ca jouera grand chose .

en refaisant la cote affinée plus sérieusement avec mon décodage vin en parallèle j'arrive a un prix un peu délirant , j'avais oublié pas mal de trucs qui cotent .

j'ai généré un pdf de la cote affinée je le fournirai au besoin.

j'ai un écart d'un an entre la date de livraison et la date d'immatriculation de le CG. laquelle fait référence ? est ce du au fait qu'il s'agisse d'un import ?

Il y a pas mal d'options qui ne sont pas listées sur auto plus  donc je comptais fournir le décodage vin, mais cette contradiction m'en dissuade un peu hmm faudrait pas que cela soit pénalisant .


puis je considérer le blanc calcite 650U BLANC CALCITE - PEINTURE UNIE comme peinture métallisée ?

merci

Dernière modification par gasgaz (08-02-2021 00:23:08)


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#45 08-02-2021 01:36:46

Paulo_99
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Re : Mon ex-CLC220

gasgaz a écrit :

j'ai un écart d'un an entre la date de livraison et la date d'immatriculation de le CG. laquelle fait référence ? est ce du au fait qu'il s'agisse d'un import ?

Quand tu dis date d'immat sur la CG... il faut bien prendre en compte la date de première immat... je ne crois pas qu'il y ait quoi que ce soit sur la CG qui fait réf à une 1ère immat dans un autre pays. Mais ton assureur est peut-être déjà au courant quelque part. C'est toi qui as importé ou elle était déjà en France? Peut-être qu'il faut juste jouer les innocents et partir sur la date CG.

gasgaz a écrit :

Il y a pas mal d'options qui ne sont pas listées sur auto plus  donc je comptais fournir le décodage vin, mais cette contradiction m'en dissuade un peu hmm faudrait pas que cela soit pénalisant .

Là c'est compliqué, car effectivement en Allemagne on démarre avec un véhicule presque nu et puis tout est en option. Ce n'est pas comme ça en France où on a la notion de finitions, dont déjà Base est pas mal équipé (par rapport à l'Allemagne) et où Fascination est super équipée mais à ce moment là les mêmes équipements qui sont en option sur les petites finitions sont de série sur une Fascination. Par rapport au catalogue France tout ce qui est en option par rapport à une finition donnée est bien présent dans les listes d'options. Tous les équipements ne sont pas des options. Il faut bien distinguer entre équipements de série et des options. Normalement un assureur assure par rapport à une finition du catalogue France et il y a en général discussion la-dessus à l'importation. Donc même question, c'est toi qui as importé ou qqn d'autre ? Peu importe, tu devrais être au courant toi-même de ce qui est assuré - ça devrait être marqué dans le contrat, voire sur la carte d'assurance. Si aucune finition n'est notée, partir sur Base ou la finition la moins chère. Si tu ne connais pas les différentes finitions cette année là, tu cherches dans les fiches ARGUS ou ParuVendu.

gasgaz a écrit :

puis je considérer le blanc calcite 650U BLANC CALCITE - PEINTURE UNIE comme peinture métallisée ?

Absolument PAS. UNIE c'est justement NON-métallisée. Faut pas pousser quand même, il n'y a pas une seule paillette de métal dans les peinture "unies" justement wink. Il y a le Blanc Digital chez Mercedes qui est réellement métallisé - magnifique d'ailleurs - mais je ne pense pas que ça passe !

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Dernière modification par Paulo_99 (08-02-2021 01:39:35)


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#46 08-02-2021 10:18:26

ric42
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Re : Mon ex-CLC220

Bonjour,

Désolé pour toi, mais ravi qu'elle t'ai sauvé la vie neutral

Ca s'est passé comment ? si le plancher du coffre s'est levé, de fortes chances que le longeron a bougé aussi neutral

Bon courage


C220 Coupé sport cl203 de 2003 VIN WDB2037081A572469

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#47 08-02-2021 14:13:35

gasgaz
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Re : Mon ex-CLC220

ric42 a écrit :

Bonjour,

Désolé pour toi, mais ravi qu'elle t'ai sauvé la vie neutral

Ca s'est passé comment ? si le plancher du coffre s'est levé, de fortes chances que le longeron a bougé aussi neutral

Bon courage

Je rentrais chez moi, je mets mon cligno pour tourner a gauche , donc le véhicule derrière moi ralenti comme moi , au moment ou j'ai assez de visibilité vers l'avant j'ammorce mon virage pour m'engager dans mon chemin, et la bam, un gars encore derrière  le véhicule qui me suivait avait commencé a doubler et m'éperonne sur l'arrière. j'ai vu une masse arriveé , me suis gainé et j'ai attendu que ca passe .

Ce gland a vu mon cligno et croyait que j'allais doubler le véhicule devant moi roll

je précise que c'est une ligne de dissuasion qui sépare les voies , et que la visibilité pour doubler était totalement nulle , ceci du au fourgon qui etait devant moi et la la courbure de la route .....

En général, quand il y a la visibilité, je me déporte a gauche avant mon entrée de chemin pour laisser la voie libre a ceux qui me suivent. mais si 'il y'a quelqu'un devant , je suis obligé d'attendre d'etre sur que personne ne vienne d'en face avant de tourner. Me suis fait peur une fois avec un motard qui arrivait à balle....

bref, il est 100% en tort je pense, mais bon, quand tu remplis un constat après avoir pris un airbag dans la tronche, t'as pas tous tes moyens .....

paulo99 a écrit :

Quand tu dis date d'immat sur la CG... il faut bien prendre en compte la date de première immat... je ne crois pas qu'il y ait quoi que ce soit sur la CG qui fait réf à une 1ère immat dans un autre pays. Mais ton assureur est peut-être déjà au courant quelque part. C'est toi qui as importé ou elle était déjà en France? Peut-être qu'il faut juste jouer les innocents et partir sur la date CG.

elle a été importée un an après sa sortie apparemment , la date de 1ere immatriculation sur ma CG est 02/09 , mais dans le décodege VIN j'ai  : Date de sortie 2008-04-04/Date de livraison 2008-05-29.

paulo99 a écrit :

Absolument PAS. UNIE c'est justement NON-métallisée. Faut pas pousser quand même, il n'y a pas une seule paillette de métal dans les peinture "unies" justement wink. Il y a le Blanc Digital chez Mercedes qui est réellement métallisé - magnifique d'ailleurs - mais je ne pense pas que ça passe !

oui je voulais me renseigner juste, car il n'y a pas de paillettes de métal, mais c'est pas non plus du blanc genre véhicule de société , il semble très légèrement pailleté , mais super super fin. bref j'avais un doute ,tu me l'as oter wink

et pour les finitions, le clc semble avoir la particularité de ne pas en avoir : je n'en n'ai vu aucun avec une finition style avant-garde, classic ou élégance ( c'est une 203, fascination et le reste c'est plus récent)

si je compare mon décodage VIN au dernier que m'a fourni pierre81 , il sont très proches , mais je pense que ca liste uniquement les équipements montés sans préciser s'il s'agit d'une option ou non hmm


Bon du coup, je viens d'en voir un autre si je peux avoir le décodage, l'annonce est pas très précis niveau équipement, mais le gars m'a envoyé le VIN desuite : WDB2037081E0290006

Merci smile


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#48 08-02-2021 15:08:53

Mimi92-Alb
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Re : Mon ex-CLC220

Bonjour,

Voici ton VIN :

FIN    WDB2037081E029000
Modèle    C 220 CDI
Moteur    646963 30 609008
Boîte de vitesses    716654 02 311945
Numéro de commande    0 7 543 29937
Localisation de la commande    ITALIE
Intérieur    TISSU - NOIR / ANTHRACITE (041A)
Peinture 1    NOIR DIAMANT, PEINTURE METALLISEE (768U)
Date de sortie    2007-06-22
Date de livraison    2007-08-15

Code    Description
040A    TISSU
041A    TISSU - NOIR / ANTHRACITE
14J    WERKSTEUERCODE JUIZ DE FORA
206B    INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - I
222B    PLAQUETTE SIGNALETIQUE EAU DE REFROIDISSEMENT/PLEI
249    RETROVISEUR INTERIEUR AUTOMATIQUE JOUR/NUIT
250B    MOBILO-LIFE / PACK MAINTENANCE EUROPE
263B    PLAQUETTE AIRBAG - ITALIEN/ANGLAIS
287    BANQUETTE ARRIERE FRACTIONABLE
411    BOITE DE VITESSES MECANIQUE 6 RAPPORTS
500    RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
527    COMAND DVD APS AVEC NAVIGATION
543L    ITALIE
580    CLIMATISEUR
5XXL    EUROPE
669    ROUE DE SECOURS / ROUE DE SECOURS PLIABLE
739    ELEMENTS DECORATIFS ALUMINIUM
768U    NOIR DIAMANT, PEINTURE METALLISEE
808    AEJ 07/1
831    PIECES COMPLEMENTAIRES DE VEHICULES POUR L'ITALIE
926    DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT AVEC TECHN. EURO 4
983    CERT. CONF. TECH. EURO 4 SANS ATTEST.IMM. PART. II
FCL    BERLINE COMPACTE
K13    CODE DE CONTROLE P INTERVALLE DE MAINTE 25000 KM
M002    MOTEURS AVEC TURBOCOMPR. ET REFROID. AIR SURALIMEN
M22    CYLINDREE DE 2,2 LITRES
M646    MOTEUR DIESEL R4 OM646
P84    SPORT EDITION
R64    ALL.LEG.DESIGN 6 RAY. 17" ARGENT STERLING MONTE M.


smiley-mercedes C300 CDi 4MATIC Pack AMG smiley-mercedes

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#49 08-02-2021 17:05:43

Paulo_99
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Re : Mon ex-CLC220

Punaise sad. Vu qu'il y a une intersection classique là où tu tournais à gauche, il devait y avoir fatalement une ligne blanche continue, non ? Ou bien c'est de la petite route à la campagne. En tout cas, si ligne blanche continue, les torts sont à 100% pour l'autre abruti. Sinon, le témoignage de celui qui était juste derrière toi pourrait être utile. Histoire de confirmer que l'autre a déboulé à une vitesse inconsidérée etc. Bref, facile pour moi de taper sur le clavier wink.

Bon, @Mimi t'a donné le décodage de l'actuelle convoitée. ATTENTION... c'est bien une phase 2, oui ou non ? J'hésite... date juin 2007, code 808 pour modèle catalogue 2008. Phase 1, c'est celle avec les double phares, look berline W203 à l'avant. La Phase 2, comme ta CLC accidentée, 2008-2011, bien que toujours sur plateforme W203, a été sérieusement faceliftée vers le look W204. Bref, ça m'a interpellé quand même wink.

Je reviens sur l'accidentée...

Pour la finition, oui, en effet, tu as raison... pas de finition dans le catalogue France. Pour décortiquer série et options, les fiches ParuVendu sont souvent plus complètes que les fiches ARGUS...
Mercedes Classe CLC 220 CDI A (9 CV) 2008-2011
Tu peux regarder ça, et identifier les équipements qui sont donnés comme étant de série en France. Ce sera ta base pour la cote. Tout ce qui est en plus sera de l'option au sens réel du terme et devrait se trouver dans la liste des options quand tu fais ta cote affinée ICI.  Pour la date d'immat, fais donc le calcul pour les deux dates (Allemagne et France) histoire d'avoir les deux versions prêtes pour les discussions.

En effet, un décodage VIN n'est pas une liste d'options. C'est de la sauce interne Mercedes. Certes ça donne une idée, mais tout n'y est pas, on ne distingue pas entre série et options et on ne parle pas de finition. Tu dois en effet construire ta liste d'options sur base catalogue France en examinant la fiche ParuVendu et en observant ce que tu as réellement comme équipement dans ta voiture.

Mes observations par rapport à ton VIN, mais c'est à toi de vérifier... tu as au minimum les options suivantes (réellement Option d'après la fiche ParuVendu) ATTENTION... prix = prix usine à l'époque... décoté par la suite...

220 - PARKTRONIC (PTS) 850€
22R - DESIGN 5 DBLES RAY. ALL.LEG. 18" AVEC MONTE MIXTE 300€
386 - PREEQUIP. TEL.MOBILE AVEC INTERF.UNIVERSELLE(MTUS) 650€
P67 - PACK CONFORT 600€
952 - KIT SPORT 1600€ soit "Pack Sport"
875 - LAVE-GLACE CHAUFFE 200€
873 - CHAUFFAGE DE SIEGES AV GAUCHE ET DROIT 400€
413 - TOIT OUVRANT PANORAMIQUE/TOIT PANORAMIQUE EN VERRE 1750€

Observation 720A - COMBINAISON AVEC CUIR
On peut espérer qu'il s'agit de ceci... Garnitures intérieures en cuir (1900€) ????

Observation 525 - AUTORADIO AUDIO 50 APS
L'Audio 20 est de série, tu as un Audio 50 APS... j'ose espérer que c'est bien de ceci dont il s'agit... Navigation COMMAND APS : navigation (cartographie) par DVD (hors DVD vidéo) avec information trafic TMC, radio RDS, lecteur CD frontal et grand écran (DVD-ROM Europe fourni) (2500€)

Présence de code P69 - TOIT OUVRANT PANORAMIQUE ET PARE-SOLEIL ECLAIRE... je ne comprend pas, tu as déjà le code 413...bref, rien à gagner là.

Tu dois trouver tout ça dans la fiche ParuVendu (la terminologie peut être différente, mais on comprend bien que c'est la même chose) et dans la cote affinée AutoPlus. Si tu estimes avoir encore autre chose, vérifie d'abord qu'il ne s'agisse pas tout simplement d'un équipement de série en catalogue France !

CDLT

Dernière modification par Paulo_99 (08-02-2021 17:25:30)


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#50 08-02-2021 17:19:08

Mimi92-Alb
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Re : Mon ex-CLC220

Paulo_99 a écrit :

Bon, @Mimi t'a donné le décodage de l'actuelle convoitée. ATTENTION... c'est bien une phase 2, oui ou non ? J'hésite... date juin 2007, code 808 pour modèle catalogue 2008. Phase 1, c'est celle avec les double phares, look berline W203 à l'avant. La Phase 2, comme ta CLC accidentée, 2008-2011, bien que toujours sur plateforme W203, a été sérieusement faceliftée vers le look W204. Bref, ça m'a interpellé quand même wink .

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