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#1 08-02-2021 17:16:01

Rabo
Stagiaire
Inscription : 26-07-2016
Messages : 64

Valeurs du parallélisme des roues avant et de la voie

Mes pneus avant sont plus usés à l'intérieur de 0,3 mm. Euromaster qui a monté mes nouveaux pneus arrière m'a dit que lors du montage des pneus avant il faudra faire un réglage de parallélisme du train avant. Ayant du temps à perdre durant ces périodes de Covid je me suis mis en tête de contrôler ces angles de parallélisme selon la méthode de la ficelle. Je n'arrive pas à trouver sur le Net ces fameux angles ni même la voie.
J'ai constaté une légère augmentation de consommation depuis le début de vie de ma voiture (bientôt 5 ans) ou depuis que mon fils a légèrement tangenté un trottoir haut à Grenoble : rapport de cause à effet ?
Par ailleurs je me demande si la qualité du réglage chez Mercedes (200 € ?) est meilleure que celle d'un généraliste (124 € chez TRMS à Thiais). J'ai vue sur le Net que la série A nécessitait l'utilisation de boîtiers électroniques qui se plaçaient sous le triangle de suspension.
Si quelqu'un a des informations sur le thème, je lui en saurais gré.


E 220 d (E W213), Ligne Exécutive avec pack d’assistance à la conduite, pack technologie, suspension Air Body Control et vitre et lunette arrière teintées foncé

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#2 08-02-2021 17:31:14

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
Inscription : 31-05-2018
Messages : 38 749

Re : Valeurs du parallélisme des roues avant et de la voie

BONJOUR, Rabo wink

Je cite notre Administrateur (Règle n° 2 du Forum) :
Ce n'est pas parce que nous sommes sur le web que nous devons oublier quelques règles de savoir vivre en société.
Il est recommandé et apprécié d'utiliser les mots magiques "bonjour", "s'il vous plait","merci".


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
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"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..." wink
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#3 09-02-2021 12:45:37

Bolotel
Carrossier
Lieu : STX
Inscription : 25-10-2019
Messages : 151

Re : Valeurs du parallélisme des roues avant et de la voie

Rabo a écrit :

Mes pneus avant sont plus usés à l'intérieur de 0,3 mm. Euromaster qui a monté mes nouveaux pneus arrière m'a dit que lors du montage des pneus avant il faudra faire un réglage de parallélisme du train avant. Ayant du temps à perdre durant ces périodes de Covid je me suis mis en tête de contrôler ces angles de parallélisme selon la méthode de la ficelle. Je n'arrive pas à trouver sur le Net ces fameux angles ni même la voie.
J'ai constaté une légère augmentation de consommation depuis le début de vie de ma voiture (bientôt 5 ans) ou depuis que mon fils a légèrement tangenté un trottoir haut à Grenoble : rapport de cause à effet ?
Par ailleurs je me demande si la qualité du réglage chez Mercedes (200 € ?) est meilleure que celle d'un généraliste (124 € chez TRMS à Thiais). J'ai vue sur le Net que la série A nécessitait l'utilisation de boîtiers électroniques qui se plaçaient sous le triangle de suspension.
Si quelqu'un a des informations sur le thème, je lui en saurais gré.

Peut importe où on le fait, mais il faut savoir des bons paramètres https://www.vroomly.com/estimation/?lat … C%20France


E 220d Avantgarde Designo - W213 année 2016

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#4 27-02-2021 20:45:20

stephw213
Sans permis
Inscription : 20-05-2018
Messages : 19

Re : Valeurs du parallélisme des roues avant et de la voie

rare sont les bons en matière de réglages de trains avants, notion autrement plus complexe que le simple vocable ''paraléllisme''....les valeurs usines à jours sont indispensables , puis un bon opérateur....donc, si c'est chez mercedes : demander sils font eux mèmes ou sous traitent ! mercedes albi a fait sous traiter ma classe S en 2017 que je possédais avant cette e213 , alors que seul mercedes peut faire une S dans les règles..: ils n'en savaient rien ! bilan = tout pourrave, tout à refaire ! mercedes toulouse a tout repris dans les règles en interne....(c'est quand mème la maison mère, je n'ai mème pas eu droit à une fleur pour le travail pourri de la filiale...). bref, des charlots aussi en concession, ou pas forcemment, c'est selon...donc, insister : s'ils font en interne, autant faire chez eux, on est sur qu'ils auront les bonnes valeurs, c'est déja ça...quand à la ''ficelle'', oublie ! ce n'est pas un torpédo 1930, tu es certain de te planter, ne le prends pas mal, mais tu n'arrivera qu'à du bricolage....sur les docs usines de la w213, on voit effectivement aussi des boitiers qui se placent sous les triangles, je les ai vus. tu ne trouvera pas ça sur le net, impossible. (j'ai cherché...), mais une concession ou tu fais l'entretien devrait te les fournir gracieusement....

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